上海市长杨雄：上海全市要再增1.8万套电子警察

　　3月29日，上海市委副书记、市长杨雄接受采访，就"全民参与、形成合力，为补好交通短板献计出力"这一话题，与市民共商解决之道。杨雄表示，交通整治要形成长效管理机制，全市要再增加1.8万台电子警察，同时提高交通执法技术水平，将电子警察、行车记录仪各方面都纳入，作为严格管理的依据。在法律层面，已提请市人大修订《上海市道路交通管理条例》

　　全市增加1.8万套电子警察

　　有市民提出，交通问题的很大一部分是人为造成的，每天在马路上“拖尾巴”、“逆向行驶”等行为加重了道路更堵塞。

　　针对听众反映的交通违法监管问题，杨雄透露，交通执法必须提高信息化水平，将电子警察、行车记录仪各方面都纳入，作为严格管理的依据。这方面，还有很大空间。目前，现在全市有四千余交警，最近他们很辛苦，全警上岗，所有交警都要在第一线，包括机关后勤都要上去，同时还要让巡警包括派出所民警一起配合。此外，警力跟着警情走，什么地区拥堵，交警要及时出现。针对现有情况，下一步全市准备增加1.8万套电子警察。同时，将在部分公交车上装电子警察设备，现在大概装了100套，试下来对于减少乱占公交车道现象起到很好的作用。

　　杨雄表示，“我们现在找到一个办法警力跟着警情走，什么地区拥堵，交警要及时出现。堵的时候没有人来维持秩序的话会更堵，所以现在搞了这么一个机制和市民的建议我觉得相吻合的。我们现在在尝试在一部分公交车上面装了电子警察的设备，试下来对于乱占公交车道的现象起到了很好的作用，所以这方面我们要提高交通的智能化水平、信息化水平，对于管好我们的交通是很有帮助的。”

　　针对听众提出是否要实施单双号限行、收拥堵费等问题，杨雄说，目前我们没有考虑实施单双号限行、收拥堵费。单双号有利有弊，有时候弊可能会大于利。我们对这个问题也研究了很多，包括对其他城市实施单双号限行也做了深入研究，我们现在还是希望通过其他更好的方法解决。

　　拟修改《道路交通安全条例》

　　针对市民提出现有交通违法成本过低，建议与上一年度的人均可支配收入和人均的平均工资挂钩。杨雄表示，是否根据可支配收入为依据还需听取各方面的意见最后界定，形成法律法规依法执行。

　　杨雄表示，提高违法成本需要依法依规来做。目前，我们已准备修改《道路交通安全条例》，会听取大家的意见，如何对违法成本有更合理的界定和追责。关于与可支配收入的挂钩，到底以什么为依据，也可以再听取各方面的意见再确定，最后形成法律法规，依法执行。目前施行的《道路交通安全管理条例》已经有一定的时间了。按照新的要求，我们会进行修订，目前已经提交市人大。希望能够把新的要求、新的规范，包括这次严格整治以后形成的好做法用法律法规的形式固定下来，对今后无论是市民也好、执法队伍也好，作为行为的准则和依据。

　　针对听众反映的交通违法整治防止一阵风及小区人行道被车辆占道的问题，杨雄说，交通整治要防止一阵风，要形成长效管理机制，我们考虑首先调整警务模式，除了交警，其他警种也可参与到交通管理上来，至于小区和人行道乱停车问题，需要派出所民警和巡警等一起参与进来，一起对交通违法行为进行劝阻、治理。此外，通过提请市人大修订《上海市道路交通管理条例》，希望能把新的要求、规范，包括这次严格整治以后形成的一些好做法用法律法规形式固定下来。（新民晚报新民网 戴天骄）