福州市政协委员聚焦交通支招“破堵”：建设城市交通诱导系统

　交通治堵以来，尤溪洲大桥桥面通畅多了。

　　地铁1号线通车，交通围挡少了，多条道路陆续动工，大数据治堵成效全国排名第二……去年以来，城市交通治理“组合拳”初见成效，福州市民普遍感觉道路通畅多了，出行满意度不断提升。

　　福州如何继续改善出行环境、“软硬兼施”全面治堵？在市政协十三届一次会议上，交通出行成了政协委员们关注的焦点，仅提交大会的提案就有近20件，他们纷纷建言献策，支招“破堵”。

　　政协委员王建晖认为，福州要提高道路的通行能力，应科学修编中心城区道路建设规划，完善路网结构，加快建设中心城区道路，打通城区主要断头路，加大旧城改造力度，合理设置城区交通分流设施、交通标志标线和红绿灯。

　　“每条道路的标线要完整清晰，让人一目了然。”王建晖建议，规划、交管部门在规划时可以征集有丰富经验的司机共同参与制定。同时，加大公用停车场建设，整合社会各类停车场（库）资源，切实解决停车难问题。

　　目前，市区有不少单行道，给一些司机造成困扰。农工党福州市委会建议全市对现有的单行道重新摸排、调研、论证。有条件的应尽量实现双向通行。对于路面窄、无法双向通行的单行道，部分可纳入我市亟需拓宽改造的道路项目，尽快打通卡脖子路段，提高通行效率。

　　“要在短时间解决拥堵问题，必须立足城区实际，在管理上找出路。”王建晖委员建议，福州可实行错峰控制保障安全出行。通过调整企事业单位、市区中小学的上、下班时间，错开机动车出行高峰时段，调节、均衡高峰时间、高峰路段的道路交通量，提高道路资源利用率。

　　民进福州市委会也建议，要对交通信号进行科学设置和优化。根据路口机动车通行数量，适时自动调整信号灯，优化道路资源利用率。同时，在有安全岛的路口选择若干个施划两个斜对的安全岛之间人行通道，以尝试行人和非机动车与机动车同时左转前行，避免行人左转通行需二次过街。

　　中国互联网协会首次公布新型智慧城市白皮书指出，福州在智慧交通领域表现出色，利用大数据治堵成效高居全国第二位。民建福州市委会认为，福州要继续加大交通智能建设的投入，提升交通信息化装备水平，建设交通规划信息、交通建设信息、交通运行信息三大平台，并在此基础上整合形成统一的交通信息化管理平台。

　　民建福州市委会建议，福州要建立城市道路交通数据发布长效机制，向政府相关决策部门及广大市民提供宏观区域，中观、微观路段3个层次的道路交通状态和服务水平的评价，结合公安系统的高清监控系统，建设城市交通诱导系统。

　　“深挖大数据运用，通过拥堵预警系统、智能交通管理系统等，对交通拥堵、违法行为等进行预警，实现警力科学配置。”政协委员王宁建议，在各大路口、高架桥设置电子显示屏，不仅要显示道路拥堵状况，还要有交通安全标语、实时天气、路况和附近可停车情况、违法车辆车牌号等，引导车辆遵章守法和有序通行。

　　福州是一个拥有近百万辆机动车的城市。王宁在调研后指出，在造成城市拥堵方面，交通违法行为占了很大比例。因此，必须大力整治交通违法行为，挖掘车辆通行的潜力。

　　王宁建议，福州应尽快出台交通违法信息关联个人征信应用、严重交通违法行为与居住证办理挂钩等措施。创新升级“电子警察”功能，使用智能抓拍系统，自动识别、记录、捕捉开车打电话、不系安全带等违法行为，在全市拥堵路口大力推广。开通使用交通违法即时告知短信平台，使违法者两三分钟即可接到告知短信。

　　“有关部门应探讨进一步制定更严厉的交通法规，对于严重违反交通法规的机动车及非机动车，甚至行人加大处罚力度。让大家不要被法不责众观念所影响。”王建晖如是说。

　　电动车整治也是众多委员关注的焦点。政协委员林世端认为，有关部门可以为合法电动车辆安上“电子身份证”。同时，构建电动车基础数据平台，搭建电动车公共服务平台。平台管理能够根据采集到的车辆分析结果进行优化，并为与车辆相关的其他城市管理职能，如停车收费、道路管理、小区安全管理等提供优化的依据和基础。市民也可以使用这个平台，例如，在发现车辆被盗后，失主可第一时间通过手机app报警，车辆自动进入黑车库。

　　许多路口新增了高清探头，高峰期机动车规矩多了，行人违法现象也有所减少。“这么短时间，取得这些成果很不容易，体现了福州速度。”时隔半年再次回到福州，吴文侯对于城市交通的改变印象深刻。

　　虽然时常在外，但是身为福州市政协的港澳委员，吴文侯始终心系榕城。交通出行更是他长期关注的重点，这次他还专门带来了题为《继续整治市内交通乱象，不断提升福州城市形象》的提案。

　　“交通状况是人们对城市的第一印象，福州作为全国文明城市，大力治堵无疑是一个明智的决策。市委、市政府高度重视，使福州的城市面貌迅速发生了可喜改变。”吴文侯委员建议，福州交通治堵要继续发力，取得更多成效。

　　25%：拥堵时间持续减少，通行车速显著提升。作为进出城主要通道的西二环路、北二环路高峰时段车辆排队长度缩短了25%。

　　28：福州交警在市区28个路口安装了探头，对违反信号灯通行的行人以及非机动车骑手“人脸识别”，自动比对身份信息，通过网络、媒体曝光以及函告交通违法人所属单位或者街道社区的方式，起到警示作用。

　　512：信号灯智能化管理控制平台去年6月1日启用，对512个路口信号灯实行中心控制、中心优化、智能配时。

　　91：杨桥路达明路口等91个信号灯路口设置了行人和非机动车专用相位，在29个路口设置了行人二次过街信号。

　　25.24万：截至11月24日，城区累计完成施工围挡整改项目103个，累计缩小围挡面积约25.24万平方米，还路于民。