厦门5G智能BRT上路测试 年内争取实现智能辅助驾驶

厦门BRT又向前迈出一步。25日，记者从BRT场站获悉，搭载全景摄像设备、高精度GPS惯导设备以及5G智能网联系统的BRT车辆开始上路测试，争取在年内实现L2(半自动)级别的智能辅助驾驶。

　　据了解，在5G技术支持的智能系统操控下，BRT车辆的行驶路径不仅会更加优化，还能辅助司机精准停靠，减少紧急刹车、急踩油门等不良行为，行驶会更安全。一旦驾驶员出现突发状况无法正常驾车，系统还将自动接管车辆，为乘客提供更高层次保障。项目建成投用后，除了防止碰撞、节能降耗等优势外，还有应急接管的优势。实现智能辅助驾驶后，还将逐步升级，最终实现自动(无人)驾驶。

　　试点首期项目为BRT快1路的华侨大学至中科院路段，拟推行L2智能辅助驾驶系统。目前，快速公交运营公司积极配合大唐电信、金龙公司进行了多次测试。测试的主要内容包含:BRT全线高精度卫星定位信号覆盖程度测试，首期项目测试路段实时路况采集，测试路段全景地图采集，并根据路况与全景地图的采集进度进行测试路段地图的初步绘制。