天津设置“电子警察” 确保公交车道专道专用

继2014年本市第一批公交专用车道投入使用后，今年1月1日，本市又启用了第二批公交专用车道。至此，本市已有50条道路施划并启用了公交专用车道。但公安交管部门也在日常管理中发现，仍有少数私家车驾驶人违规使用公交专用车道。公安交管部门提示：目前本市公交专用车道沿线共设置有170处电子警察，为专道专用护航。

　公交都市建设初显成效

　　截至目前，本市已在包括复康路、吴家窑大街、红旗路、长江道、京津路等50条主干道及快速路施划启用了公交专用车道，同时结合现状道路交通条件，相应设置了专用道标志、机非护栏、人非护栏以及电子警察等设施。

　　公交专用车道投入使用后，公交车辆的运行速度得到明显提升。据市交通运输委统计分析，2014年首批公交专用车道施划以后，涉及公交路线的公交行驶速度和运营间隔得到优化，公交车辆运营车速比之前提高了近15%。

　　专用时段大型客车可通行

　　为最大限度发挥公交专用车道作用，在本市第二批公交专用车道研究、设计之初，市交通运输委、公安交管局就委托相关设计部门，在参考国内其他城市的先进做法和成功经验的同时，将本市的公交专用车道设置标准及车流量和其他城市的公交专用车道设置标准进行对比，并结合本市中心城区道路交通状况，最终确定了允许大型客车在公交专用车道上行驶的措施。在公交专用时段内，除公交车外，大型客车也可在所有设置有公交专用车道内通行。

　　电子警察确保专道专用

　　在实际管理中，有少数心存侥幸的私家车驾驶人为图一时便捷，在禁行时段违规使用公交专用车道。据统计，今年以来，电子警察已摄录“违规使用专用道”交通违法5000余起。

　　公安交管部门表示，为了确保专道专用，第二批公交专用车道规划之初，就在公交专用车道起终点、公交站台等重点位置设置了146套电子警察，基本实现路段覆盖，杜绝专道不专用的问题。目前，本市涉及公交专用车道的电子警察已达170处，交管部门建议广大驾驶人或车主切勿心存侥幸，违规使用公交专用车道。