深圳将研究停车场建设投资模式及补贴机制

记者3月24日从深圳市交通运输局了解到，由于深圳市现有停车政策制定相对滞后，导致停车设施建设不足，停车难问题日益突出，影响了城市交通秩序和市民日常出行，市交通局计划以12个月为限，研究深圳市辖区范围内的停车现状，加快停车规划制定、政策研究和基础设施建设等工作。
　　据了解，市交通局将委托专业机构实施本次调研。一是分析现状问题。走访市区发改、规划、住建，街道、社区等单位，全面梳理近4年来深圳市停车设施立项、建设、配套政策制定等工作进展情况，实地调研夜间居住停车情况、重点片区高峰期出行停车情况及道路交通状况等，评估停车规划、建设、运营和管理工作实施效果，发现当前工作中存在的主要问题，并深入分析问题产生的原因，如停车设施规划建设项目推进缓慢的原因。
　　二是未来发展趋势研判。收集相关的城市规划、公共交通、土地利用等资料，结合国家、广东省和深圳市对小汽车限购限行逐步放开等相关政策，以及深圳市轨道交通的发展，对未来小汽车保有量、使用强度等进行预估，分析动态交通发展趋势及对静态交通产生的影响，对未来停车需求进行整体研判。
　　三是编制2020年停车工作实施方案。结合当前停车现状问题，从影响小汽车出行因素入手，针对主要矛盾、重点片区、关键时段综合施策，以缓解刚性停车矛盾、抑制高峰期通勤小汽车高强使用为目标，结合停车试点示范工作要求，编制2020年停车管理工作实施方案，明确年度重点工作任务及分工安排，如建立市、区两级停车管理统筹协同工作机制，进一步优化调整制约停车设施建设的政策障碍，开展片区停车综合治理等，协助管理部门推进工作方案落实。
　　四是研究停车场建设投资模式及补贴机制。分析各类投资模式建设存在问题、各类投资模式适应性。根据深圳实际情况，提出适合公园、医院、小区等不同物业类型停车场投资模式的建议。对引入社会资本参与投资建设的停车场，结合停车场建设形式、建设成本、停车需求，研究市区两级政府投资补助方式。
　　此外，还将研究制约深圳市停车设施建设的相关政策，制定针对性改善措施。对涉及停车建设管理工作的技术问题进行研究，提供专业咨询意见。
　　市交通局表示，通过本次调研，通过精准增加供给和精细化调控，逐步实现基本满足居住类停车供给、严格控制高峰期小汽车通勤出行的目标，逐步形成与城市动态交通相匹配的静态交通发展格局。