山东交管建成近9万公里智能交通安全防控体系

　“咋刚上路半小时就被抓住了？警察能未卜先知？”近日，因醉驾被吊销驾驶证的咸某再次驾驶货车上路时，被山东安丘交警精准查获，他表示今后再也不敢侥幸无证驾驶了。

　　近年来，山东公安交管部门以大数据、人工智能等科技手段重塑公路交通安全防控体系，累计完成近9万公里智能交通安全防控体系建设。今年以来，他们通过公安交通集成指挥平台推送有效预警224万辆次，成功拦截违法车辆189万辆次，现场处罚384万辆次，全省道路交通事故起数、死亡人数与2019年同期相比分别下降5.1%、12.4%。

　　“过去，查获交通违法行为靠的是交警路面执勤和群众举报，而现在机器智能识别越来越精准，再加上严谨细致的研判，‘智慧’就落到了实处，道路交通安全防控就能最大限度整合资源，实现更高起点上谋篇布局。”山东省公安厅交警总队总队长田玉国说。

　　从“智能”向“智慧”转变，建成410个数字化中队

　　山东省公路通车里程达28.68万公里，交通秩序维护和事故防控压力日渐增大。“强化公安智慧交通建设应用这个支撑，将大数据、人工智能作为交管工作创新发展的‘大引擎’、培育新生战斗力的‘增长点’，推进道路交通治理能力和治理体系现代化是山东公安交管部门践行‘靠前一步、主动作为’警务理念、保障路畅民安的必然选择。”田玉国表示。

　　山东交警总队制定出台了《山东公安智慧交通管理规范》，指导全省公安智慧交通建设应用；制定《山东省公路巡逻民警中队建设规范》，进一步明确“数据警务、智慧警务”牵引作用，加快推进中队建设转型升级。目前，已建成数字化中队410个，共享接入辖区主干公路、隐患路段以及村庄出入口等视频信号12.6万路，依托集成指挥平台实行“1+N”勤务模式，实施数字化管控，实现精准查缉。

　　山东交警总队立足实际和实战需求、区分轻重缓急，提出信息化建设需求，研究制定《山东省公安智慧交通建设三年规划》《关于深化全省公路交通安全防控体系建设应用工作的指导意见》，力争利用三年时间，进一步推动交通安全管理从“智能”向“智慧”转变。

　　打破数据壁垒，千亿数据支撑决策和实战

　　近年来，按照“统筹谋划、注重实用、集约高效”的原则，山东交管部门充分利用先进科技手段，织密公路交通安全防控网。

　　山东交管部门主动对接相关职能部门，汇聚公安各警种、保险等部门动静态数据约1200亿条，形成交通管理信息资源池、数据云，做强信息感知研判体系，提高大数据对决策、实战的服务、支撑能力。在此基础上，他们不断深化公路交通监控系统建设，增设重点违法行为执法取证设备。国省道平均每3公里、县乡道平均每5公里设置1处视频监控，村庄主要出入口至少安装1处高清视频监控，国省道和县乡道平均每7公里设置1处正反向卡口。

　　群雁高飞头雁领。他们坚持以试点求突破、以突破带发展的思路推动改革，分别在济南和烟台开展国省道试点，实施分级分类智能预警查控机制，精准打击重点违法行为。在枣庄改造升级省际、市际卡口，开展入省、入市重点车辆查控，并加快推进重点服务区数字化警务室建设，高标准打造高速公路“三道防线一张网”升级版。

　　科技手段助力，交通违法“断崖式”下降

　　围绕实战、聚焦实战。山东交警通过智能化科技手段持续助力，充分发挥公路交通安全防控体系优势，不断健全研判体系。对发现的警情，依托各支队指挥中心、大队分控中心、中队数字警务室三级指挥体系，通过分级分类布控、立体无缝监控、融合一体通讯，实现“布得准、看得清、调得快”。

　　山东交警主动运用前沿技术，首创“长距广角抓拍系统”和电子围栏32处，重点路段货车违法抓拍率由20%升至90%。依托“小目标违法定向分析模型”，利用集成指挥平台和人脸识别技术，融合车辆类型、违法、轨迹等数据，溯源筛查违法载人嫌疑车辆，违法载人查处量提升23%。推动交通运输部门建成不停车称重系统121处，相关路段货车超载率从28%下降到2%。