合肥在50个信控路口使用“自适应”算法

合肥市公安局交通警察支队已于2020年成立了交通信号配时中心，并建立支队、大队、中队信号配时优化三级联动工作机制，目前该团队已初具规模，团队成员8人均为交通工程及交通信号控制相关专业毕业。截止目前，配时中心依托三级联动工作机制与全市各交警大队、中队共同完成全市2400个路口基础信息建档，借助于合肥市智能交通三期建设的交通超脑平台，累计完成1485个主城区重点路口诊断分析，分析了路口拥堵、过饱和、溢出等问题发生和可能原因，并提出了相应改善建议。结合诊断分析报告，配时中心累计完成998个拥堵路口的单点优化，1231个重点路口优化，打造交通出行绿波带，完成34条共计55KM绿波优化，以及全市586个路口右转管控，有效提升了路口通行安全性。

同时，为保证全市重点路口配时科学、合理，交警支队近期开展了重点路口精细化配时重点工作，利用合肥市城市交通超脑平台对重点路口进行车流量数据统计分析。针对全市各辖区182处重点路口设置精细化配时方案，提高红绿灯配时智能化。

2022年，交警支队制定了《2022年合肥交通信号配时工作规划》，根据规划年底前在合肥市9个行政区依据道路条件、流量特征选取52条道路共260个路口设计绿波方案。同时加强信号配时智能化建设，在各区域选取了50个路口使用“自适应”算法，使信号配时结合车流量自主生成配时方案，预计年底前完成方案下发与优化效果测试，最大程度降低主路车辆红灯等待时间，提高干线、主干道平均速度和通行效率，提高市民出行的舒适度和幸福感。