山东加快推动道路运输转型升级，大力发展多式联运

10月13日上午，山东省委宣传部举办“山东这十年”系列主题新闻发布会，邀请山东省交通运输厅负责同志介绍山东交通运输发展情况。

山东省交通运输厅总工程师赵方德介绍，党的十八大以来，山东加快推动道路运输转型升级，大力发展多式联运，持续优化运输结构，努力实现人享其行、物畅其流。

一是有力满足了群众出行需求。积极开展多样化、高品质、个性化的定制客运服务，建成了全省统一的定制客运预约服务平台，实现定制客运服务设区市全覆盖。目前，全省定制客运线路达到319条，充分满足了旅客“点到点”“门到门”出行需求。在全国率先完成道路客运电子客票试点，全省151个二级及以上客运站实现联网售票全覆盖，建成33个“智慧车站”，电子客票、“刷脸进站”、手机支付等便民举措得到广泛推广应用。加快推进旅客联程运输发展，培育推广了济南“公铁联运”、泰安“高铁无轨站”、滨州“交运风火轮”等一批联程运输服务品牌。

二是基本形成了山东特色多式联运模式。充分发挥山东半岛世界级港口群和临近日韩的区位优势，搭建企业联盟平台，构建衔接联动的多式联运枢纽节点网络，打造了“‘齐鲁号’中欧班列”“胶黄小运转”“沿黄陆港通”等多式联运山东品牌。2021年，全省铁路集装箱多式联运货运量5083万吨，较2012年增长14.7倍；集装箱铁水联运量256万标箱，较2012年增长11.8倍。青岛港集装箱海铁联运连续七年保持全国沿海港口第一。

三是优化调整运输结构。扎实开展调整运输结构三年行动，加快推进大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”、“公转水”。2021年，全省公路货运量、货运周转量占比较2012年降低3.9个、5.8个百分点；铁路货运量、货运周转量占比较2012年增长2.3、0.5个百分点；水路货运量、货运周转量占比较2012年增长1.6、5.3个百分点，运输结构调整成效初步显现。