沈阳市大东区智慧公交项目荣获2022年IDC亚太区智慧城市大奖

近日，2022年IDC亚太区智慧城市大奖（中国区）历时近三个月，经过案例选拔、分析师评比、公众票选、专家评审，终于到了获奖宣布的时刻。沈阳市大东区智慧公交项目荣获2022年IDC亚太区智慧城市大奖（中国区）“互联&自动驾驶汽车、智慧公共交通、共享出行”领域殊荣。该领域的优秀实践面向城市服务、交通服务、出行服务等多维层面，利用智能网联、车路协同技术，打造出行服务平台，方便乘客选择合适交通工具，降低交通拥堵，提高出行体验。

沈阳作为辽宁省内智慧交通领域的排头兵，早在2014年沈阳就优先当选了国家第二批新能源汽车推广示范城市，大东区政府也一直致力于发展区内汽车产业。近年来，大东区政府携手华为结合本区优势打造智慧公交示范项目，构建“车、路、云”协同的V2X车联网应用环境，结合智慧城市、5G网络等基础设施建设，基于大东区汽车城专线示范线部署C-V2X网络、路侧感知单元、公交站台升级改造、综合管理平台等基础设施，完成城市路网车联网服务功能改造和核心系统能力升级，打造智能网联开放测试道路，并实现智慧公交示范运营等场景。合力推动智慧交通建设，树立智能网联自动驾驶全新出行应用新标杆，撬动智慧交通大发展。

直面挑战

智慧公交示范项目破局智慧交通

智能网联，势在必行。在智能网联汽车产业大变革下，智能网联将改变国内汽车产业状况已成为共识。沈阳市大东区牢牢紧跟国家政策，与华为公司共同签署智能网联汽车云及创新中心合作协议，前瞻布局未来赛道，以突破核心技术打造生产、生态、生活有机融合的城市。

利用车路协同（人-车-路-网-云）的技术体系，涉及城市运营公交车辆车载监控与V2X设备的加装，路侧V2X通信及感知基础设施的部署，交警信控平台与车路协同交通大脑及公交运营平台的数据流程打通，能够实现车、非、人事件上车；平台实时下发建议行车速度；绿波引导公交安全快速地通过路口；公交站点自动精准停靠；乘客出行、换乘以及公交到站时间精准预测等功能和效果，全方位助力沈阳市大东区汽车产业加速智慧化。

在提升出行体验上，首先，据专业机构统计，93%的交通事故源于人为因素，因此借助车路协同技术提供驾驶辅助，探索自动驾驶，将有效提升出行安全。其次，城市拥堵日益加重，大量研究表明，车联网(V2X)、自动驾驶等智能网联技术，将提升交通通行效率10%-30%。最后，汽车城专线车次较少，市民候车时间较长，到站时间不可控，改进呼声高。智慧公交系统可以为市民提供更加便捷、智慧的出行体验。

在促进产业发展上，智慧公交系统能够为智能网联汽车的道路测试和示范运营，搭建优质的基础设施条件，助力沈阳车企高效且低成本地进行智能化转型。智慧公交系统建立开放数据基础平台，将赋能区域内科技企业，探索服务和应用创新，建立全新商业模式。

在实现管理升级上，智慧公交系统能够提供可视化的监管工具，不仅满足当下智慧公交线路运营监管要求，而且同时启动对于未来智能网联汽车商业化运营监管的探索。通过数字化、智能化的平台管理工具，提升管理效率，降低管理成本。此外，值得一提的是，智能网联作为新兴产业，其技术标准、法规政策和商业模式等都有待进一步探索和验证，智慧公交系统的运营数据和效果，能够辅助相关决策方做出科学规划与决策。

以智慧公交示范项目为依托，将推进大东区在车联网、智慧交通、智能汽车产业的发展，为大东汽车产业带来更多社会效应和经济收益，助推大东区占据行业领导地位，实现汽车制造产业升级，构筑产业良性健康生态，提升区域产业跨越式创新发展水平。