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  • 广州中心城区已有128条路段已实现“绿波”协调控制

    2023-04-21 12:02:34 来源:www.its114.com 评论:
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    广州市公安局在回复广州市人代表20222151号(2022年提案)、以及20232155号(2023年提案)建议答复的函中,较为全面的介绍了广州市交通信号控制发展的现状。

    随着广州市中心城区交通压力持续增长,城市道路的交通环境不断变化,如节假日交通流量变化、早晚交通高峰变化、交通组织变更、施工围蔽、群众出行方式改变等,均对交通信号控制提出更高要求。为不断适应交通变化发展,市公安局交警支队结合互联网数据,加强路口管理、主动巡查、舆情收集等,不断提升路口精细化管理。具体措施如下:

    一、在路口管理方面

    对市中心五区1500多个信号控制点位的路口类型、地域属性、管理作用等进行分类,添加了28种类别、101个标签属性,促进日常管理的精细化。同时,通过警企联创,开展ITS接口测试试验,通过ITS接口进行SCATS系统运行的数据提取,并计划通过“标签数据、信号配时数据、流量检测数据、互联网交通运行数据”等四项数据叠加碰撞,开展信号控制路口的诊断、评估和优化工作。

    二、加强信控路口检查力度

    通过建立巡查机制,加强对信控路口的主动排查,涉及人车冲突、路口饱和溢流、信号空放、路口车辆等候时间太长、行人过街时间等候时间过长等问题。2021年,共排查出信控路口问题1497次,通过及时优化调整配时方案,提高了配时合理性,缓解道路交通拥堵。同时,加强对各类舆情、热线电话、媒体等意见的收集,去年共接收多渠道反馈信控优化问题293条,已全部跟进优化,并对收集的意见进行深度分析,对市民反映比较强烈的列入主动排查计划,进一步提高信号控制的合理性。通过对路口信号的不断优化调整,持续提升市民交通出行体验。

    三、加强信号路口的联动协调,提升出行体验

    截至2022年年初,中心城区已实现“绿波带”协调控制的路段有108条,其中单行线式10条、分段式31条、简单式41条、全路段式26条。到2023年5月中心区已实现绿路协调控制的路段有128条,涉及633个路口。在每月巡查中都不断进行跟踪维护,对绿路效果降低的,及时进行代化调整,以持续保障绿路的协调效果,不断改善出行体验。

    四、路口精细化管理方面

    1.交叉路口精细化治理。一直以来,广州市公安局交警支队与市交通运输局、各区住建局互相协调配合,共同致力于广州市交通精细化改造治理:

    一是协同治理机制。市公安局交警支队与建设部门搭建了共同研究、协同治理机制,积极推进微循环治理工作。每年分别全面梳理一批微改造及拥堵治理点位,共同研究制定治理措施,以精细化治理提升缓堵工作成效。其中,改造措施涉及土建的,由市交通运输局牵头纳入拥堵点治理项目实施;不涉及土建的,由市公安局交警支队纳入“双微改造”项目实施。

    二是精细化治理工作成效。市公安局依托“双微改造”项目,会同第三方研究机构共同研究路口、路段、片区交通精细化治理,以提高道路利用率、规范通行秩序、改善交通环境。2022年,共完成“双微改造”点位27个,配合市交通运输局完成拥堵治理点位72个。

    目前,中心五区1500多个信号控制点位(含部分未移交路口)共有26条可变车道、46个路口待转区控制管理、83个非机动车灯控、53个控流灯、67个行人过街按钮控制路口等,同时对信控路口进行标签化分类,设有工作日预案、上放学以及寒暑假、春节、国庆、清明等不同类型的节假日预案,以及特定时段特定场所预案,如中秋+水果水产批发市场、节假日+商圈路口等,确保路口信控方案处于最优状态。

    2.加强信控路口检查。市公安局交警支队通过建立巡查机制,加强对信控路口的主动排查,排查类型有人车冲突、路口饱和溢流、信号空放、路口车辆等候时间太长、行人过街时间等候时间过长等。2022年,共排查出信控路口问题1688次,通过配时方案的及时优化调整,提高了配时合理性,缓解道路交通拥堵。同时,加强对各类舆情、热线电话、媒体等意见的收集,共接收多渠道反馈信控优化问题303条,对收集的意见进行深度分析,对市民反映类型比较强烈的,列入主动排查计划,进一步提高信号控制的合理性。通过对路口信号的不断优化调整,以满足市民的出行需求,不断提升交通出行体验。

    3.问题路口的处置精细化。通过主动排查和舆情收集,2022年,共优化信控路口1991次,其中调整控制预案参数1301次、制作特征软件方案341次、路口调研处理244次、单点路口优化42次、配套设施优化63次。同时,研究新型信号控制技术提高道路通行能力,不断优化路口交通秩序,如广园快速路天寿路口可变车道控制、广州大道逸景路口直行待转区控制等。

    五、提升措施

    持续加强对信控路口的维护和优化,结合交通拥堵点改造项目、“双微改造”等项目,优化道路通行环境。目前中心城区信号机均采用SCATS系统的信号控制机,通过线圈、雷视检测器根据路口交通流量情况进行自适应运行,同时通过交通拥堵点改造项目、“双微”等项目,加强对信控路口的维护和升级优化,提升道路通行环境。后续,市公安局交警支队将结合规划的城市交通大脑IDPS系统和信控平台建设,通过大数据分析,提高信控路口的智能化控制,不断提高路口配时的精细化管理水平。

  • 关键字: 广州 绿波带
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