长春市公安局开展道路交通综合治理行动

为有效改善道路交通通行环境，有效缓解中心城区交通拥堵，按照省、市政府关于加强道路交通综合治理工作的指示要求，长春市公安局决定开展为期一个月的道路交通综合治理行动，全力为市民出行创造安全、顺畅、便捷、高效的城市道路交通环境。

市公安局专门成立道路交通综合治理行动指挥部，副市长兼公安局长林海峰任总指挥、市公安局党委委员任副总指挥，市公安局党委副书记、常务副局长张兴桥兼任办公室主任，交警支队长李一鸣任副主任。专项行动指挥部下设交通秩序管理组、交通组织规划组等10个工作小组，分别由市公安局相关警种和部门主要负责同志及交警支队班子成员分线包保组织落实。

行动明确了六项工作目标：一是机动车、非机动车、行人守法率明显提升；二是道路交通秩序明显好转；三是交通组织精细化水平明显提升；四是交管科技服务实战能力明显提升；五是交通宣传教育覆盖面明显提升；六是全市道路通行能力明显提升。

行动部署开展五大攻坚战：交通秩序管理攻坚战。确定10月份为交通严管整治月，交警支队将最大限度屯警路面，全体处科级干部、民辅警取消休假，全员包保辖区街路、主要路口。特警支队200名警力、98个城区派出所支援警力、各区政府、开发区管委会支援交通志愿者力量，全部充实到市区主要街路、重点路口，协同管理劝阻各类交通违法，强化严管整治氛围。各区交警大队牵头成立执法小分队，严厉打击影响道路畅通的交通违法行为，提高道路通行效率。交通宣传教育攻坚战。深入宣传道路交通综合治理行动举措、措施成效、明显变化，曝光典型违法行为、违法车辆、违法驾驶人。将对道路维修、交通导改等信息多种渠道进行宣传提示，丰富交通广播实时播报内容，组织全警进社区、进单位、进学校开展宣传教育，广泛征集市民、出租车、公交车、私家车驾驶人对交通管理的意见建议。交通组织规划攻坚战。进一步研究通行限制举措，提升交通整体通行效率。完善道路交通标志标线，规范行车轨迹。规范道路施工占道，协调调度施工方最大限度释放通行空间。交通科技应用攻坚战。对重要点位监控探头进行更新维护，加快推进全市交叉路口及快速路监控设备更新维护。积极推进道路交通事故快拆快处，进一步优化交通信号配时，避免长时间空放，周期过小等情况发生。交通指挥调度攻坚战。提高重点区域、重点路段、重要路口视频巡检频次，实现警情快速发现、科学派警、快速处置。密切与气象、环卫、交通等部门对接，提前启动恶劣天气应急工作预案。每日调度通报各行政区、各主要街路拥堵情况，“一点一策”制定缓堵措施。

据长春市相关部门消息，当地优化调整了30条公交线路，各大主要灯控路口实现联网联控，以解决城市拥堵问题。

长春市交通运输局综合运输服务处处长于大钊介绍，公交优先发展是解决城市拥堵的根本措施。目前，长春围绕轨道交通开通了3条串联住宅小区、医院、学校和轨道交通的微循环线路，并优化调整了30条公交线路，解决了65处公交线网覆盖不足和与轨道交通衔接不畅的问题。

与此同时，长春搭建了交通信号控制平台，全市各大主要灯控路口实现联网联控。交通信号配时专班根据全天交通流量特点，精细划分出8个信号时段，有效提高了路网整体通行速度。

长春市公安局交通警察支队秩序处处长张铁民介绍，目前已投入74处快速路匝道控制系统。从近期数据看，快速路通行效率在匝道控制使用期间明显提升。

针对东部快速路局部路段拥堵严重的情况，长春借鉴了上海、深圳、乌鲁木齐等城市的成功经验，局部路段试行3车道变4车道的方案。据介绍，在10月6日至10月10日试行期间，经长春市交警部门的统计数据，事故率没有提升。并且根据长春市交警部门提供数据，与9月早高峰期间相比，试行该方案期间拥堵情况明显缓解。

下一步，长春将继续在轨道交通未覆盖的西安大路、长春大街开设该市第二条快速公交线路，解决市民公交快速出行需求；在高新、净月、北湖等区域，开通衔接轨道交通的微循环线路和通勤定制公交，全面提升公交线网覆盖率。