「聚势共赢」中国商用车保险风控服务生态峰会盛大开启

商用车（即营运车辆）是道路运输生产最核心的生产工具，也是推进我国从交通大国走向交通强国、推动我国经济迈向高质量发展的重要动力，在疫情期间，商用车的可达性为精准的疫情防控、生活物资保障提供了强大支撑。

但商用车辆特有的“行驶路程长，行驶路段不固定，时段不固定，时长不固定”等特点，以及车险改革导致的费率变动，让商用车的车险承保变得艰难，不少地区发生了保险公司拒保的情况，为此，保监会于2021年底发布《关于切实做好营运车辆保险承保工作的通知》，要求各财险公司要对系统内营运车辆保险承保政策进行全面排查，坚决杜绝以任何形式拒保或拖延承保交强险行为，从源头上引导基层保险机构和从业人员提高营运车辆承保积极性。

为什么会被拒保？本质上是因为来自于风险管理的不到位与部分险企财务上所面临的压力，也就是这类车辆较高的出险率。

与此同时，2021年广东省在全国率先推出保险出资为营运车辆安装主动安全设备的“粤标模式”，为全省30多万台重货、渣土运输车辆提供风险预警服务，为保险机构提供风控数据支撑，但截止目前，尚未有其他省市大规模的推动保险出资购买数据（以设备投入的形式）的新型车险服务模式。

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