2014年中国智能交通十大事件盘点

事件九、多项智能交通标准实施

　　2014年1月1日，由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口，公安部交通管理科学研究所起草，无锡华通智能交通技术开发有限公司、银江股份有限公司等单位参与编制，徐棱、吴晓峰、张志云、张书浆、徐向阳、吴昌成等负责起草的《公安交通集成指挥平台通信协议 第3部分：交通视频监视系统》、第4部分：交通流信息采集系统》、第5部分：交通违法监测记录系统》、第六部分：交通信息发布系统正式实施。

　　2014年2月19日中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布国标GB/T30502-2014《城市道路车道交通信号控制机》，该标准将于2014年6月1日正式实施。本标准由全国智能运输标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口。由青岛海信网络科技股份有限公司、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、交通运输部公路科学研究院负责起草。主要起草人有王志明、李瑾、张纪升、赵晖、杨琪、王琪琳、熊奕宁。标准规定了城市道路车道交通信号控制机（以下简称车道机）的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签和包装等。

　　经公安部技术监督委员会批准，推荐性行业标准《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）、推荐性行业标准《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）、《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202-2014）于 2014年12月1日起实施。前两个标准为修订标准，GA/T1202-2014标准为新标准。

　　2014年12月11日，经公安部技术监督委员会批准，强制性行业标准《道路交通事故痕迹物证勘验》（GA41-2014），推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T508-2014），推荐性行业标准《基于数字影像的机动车特征技术鉴定》（GA/T1207-2014）于2015年1月1日起实施。

　　ITS114简评:标准的意义在于为行业准入设立门槛，淘汰一批不符合社会和时代要求的产品设备，提供更好的管理和服务。

事件十、广东完成全省高速公路一张网收费系统建设

　　广东省交通厅2014年6月29日发布消息，从29日8时起，随着全省所有高速公路非省界及两端出入口主线收费站和标识站停止使用，全省高速公路联网收费系统并网切换工作顺利完成。从此，车辆在广东省内行驶高速公路只需领一次卡，交一次费，标志着广东省高速公路联网收费正式实施"一张网"。

　　目前，广东省高速公路业主多达近百个，是全国高速公路业主最多的省份。管理和经营主体的多元化以及高速公路，"一路一公司"的地域分割式管理，客观上造成了广东省高速公路主线收费站点及停车人工标识站点过多，从而影响了高速公路的通行效率。并网切换的工作，最终把粤中、粤东、粤西、粤北等四个片区合并成"一张网"。广东省因联网收费而撤销的主线收费站和停车标识站，累计达69个，减少收费站建设86个。至此，实现了全省高速公路真正意义上的联网收费。

　　ITS114简评：如果哪天全国的高速公路也做到了一张网联网收费，广东的探索功不可没。收费站的减少，意味着拥堵的减少，怠速行驶的二氧化碳排放减少，效率的提高，同时也将促进正在推行的全国ETC全国联网工程发展。

　　任何联网工程，首要的障碍就是既得利益的压制和平衡，如果做不到这一点，联网工程很难实现。