ITS114 智能交通每周新闻精选（4.20~4.24）

　　4月21日、22日,国家道路交通安全科技行动计划二期课题三在公安部交通管理科学研究所召开专题四《典型交通违法行为干预技术及设备研制》和专题三《典型交通违法行为取证技术及设备研制》实施方案内部审核会议。会议由姜良维研究员主持，对照课题任务书要求，对专题三、四研究任务的实施方案进行了研讨交流。潘汉中副所长出席会议，并部署了近期工作。课题参加单位清华大学、浙江大学和我所检测部、执法装备部、华通公司课题有关人员参加会议。

　　——国家道路交通安全科技行动计划是早在2008年就开始，由科技部、公安部、交通运输部三部委联合参与实施的国家级计划，早在2013年，一期计划的7个课题就已经全部验收通过，其中包括高速公路安全和服务技术开发与工程应用示范、营运车辆与客运安全保障技术开发及大范围集成应用、区域公路网交通安全爱是监测、评估及应急指挥等，由不同的高校、部署科研机构在各地实施。

　　但不知道二期计划何时启动的，主要课题包括哪些。但从一期计划主要为集成课题，二期项目或许更多面向设备研发和核心技术研究。

　　2、浙江省公安厅赴省交通运输厅专题研究落实信息资源共享工作

　　会议讨论了两客一危GPS数据、出租车GPS数据、全省高速路网实时监测数据、车辆信息数据的共享工作，双方还一致同意建立数据共享与协作机制，通过建立数据共享与协作机制，细化共享范围、工作任务和职责，对常规和特殊情况下省公安厅与省交通运输厅之间的信息共享进行规范，从而更好地为公安和交通工作服务。

　　——5号令的贯彻实施，将向来不相互共享信息的交通运输口和公安交管口更多的坐在了一起，这也是5号令的另一大作用。以5号令对营运车辆的信息共享为切入口，或许我们将看到更多领域的合作与共享。

　　3、高德发布Q1交通报告拥堵城市北京居首

　　4月22日讯阿里巴巴旗下高德公司今天对外发布了《2015年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示:一季度全国重点城市拥堵排名北京居首,其它国内十大堵城依次为上海、济南、杭州、重庆、哈尔滨、天津、南宁、石家庄、武汉。

　　报告首次尝试将城市机动道路中公共交通的拥堵情况纳入整体评价范围,以公交优先破解城市拥堵的大连成"最幸福公交城",却引发自驾与公交道路资源之争,。除大连之外,杭州、北京、武汉、上海等城市也呈现出了不同的拥堵特点和城市特色。如杭州上榜了快速路最堵城,北京西城区则成为北京这一首堵城市的最堵城区。

　　——“南宁”已不是原来的南宁，“首堵”还是原来的是“首堵”，看来北京这个帽子的确不太好摘！回头看看，上海、重庆、杭州、济南还是很有希望玩一把“超越”的，加油哟！

　　“快速路最堵城”、“首堵城市的最堵城区”这些概念挺有意思，应该对各上榜城市治堵缓堵会有所帮助吧，重点区域重点治理嘛！最后，小编还是想问一下，为什么没有深圳，深圳也很堵呀~

　　4、山东将补贴十亿建全省高速公路交通管控系统

　　据悉，今年山东省要建成全省高速公路智能交通安全系统，率先开展国省道、重点县乡道路智能交通安全系统建设。同时，2015年至2017年三年拿出10个亿用于补贴全省的建设资金。山东省交警总队首次利用大数据云计算技术建成了集车辆通行信息管理、缉查布控业务处理、执勤执法管理、数据分析研判、数据流式计算5大功能为一体的山东省机动车缉查布控系统，实现了全省海量数据的实时存储比对和高度集成共享。

　　——五大功能为一体的交通管控系统，听起来瞬间感觉是“高大上”工程。都说交通管理工作，全国看山东，看来还真不是一句空话。不过，有钱才能任性哈。

　　5、2015中国（合肥）智能交通国际研讨会成功召开

　　4月20日，2015中国智能交通国际研讨会在安徽省合肥市隆重开幕，此次研讨会主题为"迈向智慧和可信赖的城市交通管理"，是由城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、科技部智能交通国际联合研究中心、国家发改委智能交通(ITS)技术国家地方联合工程研究中心联合主办，中国科学院安徽光学精密机械研究所、北京航空航天大学、同济大学、合肥工业大学联合协办，安徽科力信息产业有限责任公司、德国宇航中心交通系统研究所联合承办。设两个专场：交通管理与环境和谐发展、大数据技术在交通管理中的应用。

　　——我国智能交通产业应用和科技研发大多集中在北上广深杭5个城市，但合肥这两年项目一直很多，因而产业基础也得到极大发展，同时合肥每年举办的国际研讨会以及更加深入的中德合作，也为合肥在我国智能交通产业的版图上谋得了一席之地。

　　6、亚太智能交通论坛下周免费开放

　　4月27日，第十四届亚太智能交通论坛将在南京举行，为了让更多市民对智能交通改变生活有更深的体验，活动主办方将把所有本次论坛的展览项目全部免费对外开放。

　　——亚太智能交通论坛的议程等相关资料我们网站ITS114上面还是很齐全的，国际性的交通论坛，有兴趣的可以去南京转转，小编周末也要飞南京了，期待哈！

　　7、博泰在上海车展推出智能汽车 ProjectN

　　4月20日，应宜伦和博泰集团CEO沈晖在上海车展展馆6.1展厅展出了一款智能汽车整车产品ProjectN。车体被一种类似玻璃的介质大面积覆盖，包括整体设计和例如车灯、车轮的细节设计都极具未来感。它的车门打开方式很特殊，车门车顶一体化的、从后至前的缓缓翻起。车体介质拥有体感识别技术，当车主走近它，它就可以通过人体生理特征识别车主，车顶+车侧+车背整体形成影像呼应，一方面增加趣味，一方面分享信息。驾驶舱内，隐形性方向盘可根据不同的驾驶模式自动收缩或伸出，如在Relax模式下，ProjectN会进入无人驾驶状态，方向盘会完全收缩回前舱内，原方向盘位置被整块液晶显示屏取代，随着座椅自动后移并放低，车主完成可以半躺在驾驶位上，在液晶屏上看一部电影。

　　——恭喜博泰，照这个时间进度，博泰很可能成为我国第一家推出互联网汽车的研发制造企业，博泰相比乐视、百度等互联网企业，最大的优势在于，博泰前期与上汽的合作中，沉淀了非常多的技术底蕴，以及对用户需求的准确把握。

　　8、浙江驾培管理改革，驾校、教练随时约

　　据了解，在绍兴的驾培改革中，充分保障学员的自主权与评价权是核心。此次驾培改革的核心目标是发挥市场机制在激励竞争、优化资源配置方面的作用，引导驾校更专注地提升服务。绍兴交通运管部门与公安车管部门密切协作，推出驾驶考试网上预约制度。考试名额不再分配给驾校，而是在网上定期公开放号，由考生自主预约选择考试时间。目前已进行过四次公开放号，前三次名额刚一推出就被预约一空，第四次则归于平稳。目前，浙江省驾培改革还处于试点阶段。绍兴的改革提供了一个良好的范本，下一阶段，浙江省将分步骤在全省全面推开试点，把互联网思维深度融入驾培管理。

　　——移动互联网已经影响到生活的各个方面了。

　　都说驾照难考，绍兴的驾培管理改革能够做到这一步，十分不错。政府部门职能转型已经在路上了，不知道其他领域何时也更进一步。到时小编一定给好评！

　　10、英国首都伦敦将采取进一步措施来减少环境污染，推出"终极低排放区"（ULEZ）。

2020年伦敦市中心将推行这一方案，来改善城市空气质量。ULEZ将于2020年11月7日开始全年全天候执行，执行区域则是目前的拥堵费收费区域。所有车辆必须符合排放标准才能进入该区域，否则需缴纳一定费用。

　　——2020，还有些遥远，到时候相信北京的低排放区拥堵收费也已经正式实施了，北京也会全天时限制车辆进入？到时候北京的拥堵能减轻一些吗？