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桐城市交通信号灯联网升级改造单一来源采购公示

2016-08-25 17:58:46

来源：its114.com

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　　受桐城市公安局交通警察大队的委托，就桐城市交通信号灯联网升级改造单一来源采购。

　　一、采购人：桐城市公安局交通警察大队

　　二、采购内容：桐城市交通信号灯联网升级改造

　　三、拟定供应商名称：安徽嘉拓信息科技有限公司

　　四、采用单一来源采购方式的内容及相关说明：

　　（一）、系统概述

　　充分利用现代先进科技和交通管理理念，合理组织交通流、完善道路交通设施、提高交通参与者的现代交通意识，对控制区域内的交通流进行实时监视、检测、控制、协调、诱导，从而有效地改善控制区域内的交通状况。

　　具体系统指标如下：

　　行车延误减少：>30%

　　排队长度减少：>30%

　　停车次数减少：>15%

　　行车速度提高：>20%

　　（二）、系统结构

　　系统采用三级分布式递阶控制结构：中心控制级，区域控制级，路口控制级。

　　路口控制级由交通信号控制机、交通信号灯、车辆检测设备、诱导标志等组成，实现对路口交通流的实时监视与控制。

　　区域控制级由区域控制计算机组成，通过合理的区域划分实现对区域内路口控制设备的实时监控、流量收集、区域自适应优化等功能，一台区域控制计算机最少能接入达64台以上路口交通信号机，连接手段包括以太网、RS232直连光纤通讯网、无线、GPRS、CDMA等，可根据实际情况优化选择。

　　中心控制级由中心控制计算机组成，配合视频监控、路段流量收集、诱导标志发布等实现对全区域交通流的实时监控和协调。

　　客户端作为区域控制级的操作界面，实现对整个网络内所有交通信号机的设置与人工远程控制。

　　（三）、系统功能

　　交通数据采集与分析

　　通过路口和路段车辆检测器实现对路口交通流参数（包括流量、车头车距、排队长度等）的实时采集、保存、统计和分析，形成路面交通的一手原始资料，为建立、优化区域和路段的交通控制模型提供原始依据。

　　交通协调和优化控制

　　系统根据路网中各检测器所采集到的交通信息，依据系统分型原则给出每个路口的分型决策，即向每台信号机发出指令，调整路口的控制方案或在路口单点自适应模式下调整控制参数。如果路网适合采用协调控制方式，系统将根据分组控制原则自动调整相关路口信号机的控制配时方案，自动调整信号周期、绿信比和相位差，实现相关干道和小区域的绿波带控制和小区域优化。

　　以上所有的控制功能，系统都可以在预设的前提下自动实现，也可以由系统操作员通过简单操作，根据不同区域的道路交通状况设置不同的交通控制策略参数，设定各种控制预案。

　　参数设置，通过系统可以很方便地远程设置路口信号机的运行参数，如相位方案、配时方案、时段参数等等。

　　地图管理功能

　　系统提供电子地图管理功能，可根据实际的路网情况，对电子地图上的路网进行渠化，对路网进行编辑，可以直接在地图上直观地观察信号灯的运行情况，整个路网的运行情况，通过检测器的变化，观察车辆的通行情况，并且可直接在地图上设置警卫路线，线控路线、干预路线等，界面及操作需方便直观。

　　系统管理功能

　　通过系统设定和数据库管理功能，系统管理员可以方便地建立用户自己的数据库，产生完全符合用户实际情况和使用习惯的系统配置信息。由此用户也可以对系统数据库的相关信息（如流量信息）进行管理，使得用户系统可以与指挥中心的其它信息系统集成，通过实现数据共享达成功能更为强大的交通指挥控制平台。在执行时，系统要求操作员对可能引起系统操作或数据库发生改变的命令在其执行前进行确认。

　　系统监视和故障监控功能

　　系统监视功能和故障监控功能包括系统内所有软硬件的运行状态和故障监视、报警提示、故障记录和远程故障确认功能。系统可以监控到路口每一路信号灯的状态和是否故障，除此之外，系统可以对通讯状态、车辆检测器、信号机和其它系统内的设备进行状态和故障监控，同时系统根据预设可以对每一种故障进行分类（报警、故障和严重故障）管理，对不同类别的故障以不同的方式报警提示，对路口信号机的一般报警可以进行远程报警确认取消。

　　人工干预功能

　　操作终端可以提供多项操作人员人工干预功能。

　　在人工干预情况下可以进行如下特殊控制

　　警卫路线控制，在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险等情况，信号灯按预订的路线进行绿波推进，以保证车辆畅通无阻。绿波线路由指挥中心预先设定，系统可预先设置的绿波带线路的数量理论上为任意数，仅受计算机本身容量的限制。

　　手动控制，根据交通需求，由中心发出命令控制信号机的执行时间，进行交通疏导

　　干预黄闪控制，由指挥中心控制信号灯按一定的黄闪频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示

　　干预关灯控制：在需要的情况下，由指挥中心向信号机下发关灯命令，使信号机出于关灯状态

　　用户管理功能

　　用户管理功能包括新用户的增设、权限的赋予、密码的管理等。每个用户都必须经授权登录后方可进入系统实施与其权限相符合的操作，最高进别的用户是系统管理员，可以对系统的设置数据和其他用户的数据和信息进行查看和修改；一般用户通过密码进入系统后，只能在其权限内进行操作，系统理论上能够满足无数用户和级别的访问。

　　日志管理（Log）功能

　　包括系统时间的记录与存储，具体事件有：系统故障信息记录、报警记录、故障处理情况记录、系统开机记录、方案调用记录。人工干预记录、操作员登录和退出记录、操作员修改系统参数和键入命令的记录等，所有这些日志信息为系统运行中用户的管理可追溯提供极大的方便性。

　　数据管理功能

　　系统可以记录并存储大量的系统原始数据，并可以在专门的备份操作功能中对这些数据进行分类备份以便进行永久保存。具体的原始数据有：年交通流数据检索，月交通流数据检索，周交通流数据检索、日交通流数据检索、年交通流量、占有率、任意指定时间段的交通流、占有率、平均车速检索，任意指定交通流的时间段检索，相关路口设计、渠化图的检索。

　　1、便于二次开发

　　该系统在设计时，应充分考虑用户二次开发的需求，提供标准的二次开发模块SDK及相应示例。

　　（四）、技术指标

　　1、交通信号控制机

　　1)交通信号控制机应符合GB25280-2011《道路交通信号控制机》标准中集中协调式交通信号控制机标准，并提供有效的检测报告；

　　2)信号灯输出：具备56路独立信号灯输出，4路禁令标志输出，单路最大负载能力3A。

　　3)车检信号输入：32路车检信号输入，接口支持开关量输入或通讯输入模式，车检器类型支持环形线圈、视频、无线地磁、微波等多种类型。

　　4)配时方案：最大可设23套相位方案、23套配时方案，并可任意组合。

　　5)时段方案：最大可设12套运行时段方案，单套运行时段方案最大可设18个时段。

　　6)特殊日方案：可预设24套常规特殊日方案和8套临时特殊日方案，便于交警实现节假日精细调控。

　　7)运行模式：多时段、定时控制、感应控制、中心协调控制、无缆协调控制、黄闪、关灯、现场或远程强制控制功能。

　　8)中心联网功能：具备完善的上下位机通讯协议，能通过RS232、以太网、GPRS、CDMA等实现与指挥中心的联网控制功能。

　　9)所选用的信号机应保证在施工工期内无缝接入现有的交通信号中心平台，便于尽快实现本市交通管理水平的提升。

　　10)绿波带控制：信号机在定时或感应控制方式下应具备绿波带自动计算、调整能力，在与中心联网条件或配备GPS校时模块条件下实现路段或区域的绿波带协调控制能力，使路段通行能力提高30%以上。

　　11)感应控制模式：信号机应具备根据车检信息自动调整信号灯配时功能，在感应模式下信号灯时长不应剧烈跳变，并具备感应控制模式下倒计时的实时通信能力。

　　12)流量统计功能：信号机应能根据预设要求对车检信号自动进行流量统计，定时存储及上报。

　　13)故障降级功能，信号机应具备完善的故障检测和记录能力，包括输出故障、车检器故障、时钟故障、信号机自身故障等，并根据故障类型自动降级处理。

　　14)现场通讯输出：信号机应配备现场RS485通讯接口，通过该接口输出实时倒计时信号及灯色信号，实现倒计时设备的不间断显示及电子监控设备的准确灯色采样。

　　15)操作界面：配备专用现场手持操作器，即插即用，全中文显示，便于现场调整。

　　16)电源：220V±20%，50HZ

　　17)主机功耗：小于15W（不包括负载输出）

　　18)交流漏电流：小于2.5maRMS

　　19)绝缘耐压：电源初级与机壳间加1500VRMS电压一分钟，电压增强率不超过300VRMS/秒

　　20)雷击：上升时间1.2μs，振幅时间50μs，10KV内。

　　21)使用环境：-20℃～70℃，5～95%（不结露）

　　22)2、交通信号控制箱

　　23)采用不锈钢机箱，尺寸不得小于600mm（宽）X1400mm（高）X400mm（厚）

　　24)外观喷塑处理，喷塑颜色由用户指定。

　　25)双面开门，正面用于操作，背面用于接线，关门后应具备良好的防尘、隔热效果。

　　26)应为接入电缆预留走线槽，保证接线后外观整洁，每个信号灯接入端子应设置带指示灯保险丝，保险丝熔断后应通过指示灯报警，便于维修人员检修。

　　27)控制箱内部应配置电源防雷器和滤波器，防雷器规格不得低于1500V/20KA。

　　28)控制箱内部应保留足够空位，用于放置其它相关设备。

　　29)

　　线路一：

路口名称	信号机型号	备注
开发区东一路与龙腾路交口（客运站东）	上海振成	更换
同祥路与龙腾路交口（开发区管委会）	上海振成	更换
龙池路与龙腾路交口（桐乐家园）	上海振成	更换
国大	上海振成	更换
龙眠东路与居巢路交口	上海振成	更换
太阳城	华路德

线路二：

路口名称	信号机型号	备注
开发区新环东路与兴源路交口（顺驰电缆）	上海振成	更换
和平路与盛塘南路交口（新体育场）（新）	华路德
同安南路与和平路交口（老车站）	上海振成	更换
文昌大道与文三路交口（检察院）	华路德
文昌大道与文二路交口	华路德
文昌大道与文一路交口	华路德
文一路与昌平路交口（江淮村镇银行）	华路德

线路三：

路口名称	信号机型号	备注
国大	上海振成	更换
梦谷路与盛唐南路交口（供电大楼）		正在建设，设备型号联网性能不清
南山路与盛唐南路交口（实验中学）	上海振成	更换
和平路与盛唐南路交口（新体育场）（新）	华路德
同安南路与和平路交口（老车站）	上海振成	更换
文昌大道与文三路交口（检察院）	华路德
文昌大道与文二路交口	华路德
文昌大道与文一路交口	华路德
文一路与昌平路交口（江淮村镇银行）	华路德