广州明年投500万建9条公交专用道
2013-10-16 11:07:34   来源：新快报 作者:李佳文   作者:    评论：0

    广州明年要建9条公交专用道，分别位于：石槎路、德康路、空港大道、大观路、东华北路、东华南路、G106、中山一路、车陂路。记者从广州建设工程交易中心了解到，首期同步还将进行8个公交站点的港湾停靠站改造工程。

　　9条公交专用道全长51.5公里

　　经广州发改委的批准，明年的公交专用道系统工程昨天正式启动勘察设计招标。工程的建设资金全部来自财政拨款，9条公交专用道全长51.5公里，项目费用预计为500万元。

　　为了与公交专用道配套，明年还将进行8个公交站点的港湾停靠站改造工程，项目总投资为350万元。8个港湾停靠站分别为：程介村站（西行）、程介村站（西行）、员村东站站（东行）、嘉禾站站（南行）、省戒毒基地站（北行）、农工商学院站（南行）、奥林匹克中心北门站（南行）、奥林匹克中心北门站（北行）。

　　港湾站改造是最主要配套工程

　　据了解，去年广州新增的公交专用道主要分布在荔湾区、越秀区、天河区、白云区等4个区，设置在芳村大道、花地大道、鹤洞路、环市路、广州大道北、黄石路、燕岭路、天源路、六二三路共9条主干道上，里程约70公里。专用道开通后，芳村大道等9条主干道上早晚高峰公交车运行速度平均达到30.64公里/小时，较开通前提升7.23%，社会车辆运行速度平均达到33.56公里/小时，与开通之前基本持平。

　　据悉，公交专用道系统建设将分为四部分：路灯、路树的迁移；配套港湾站改造工程；监控设备及电子警察工程；公交专用道标志、标线工程。公交港湾站改造是公交专用道建设的配套工程中最主要的建设工程。它们大致分为两种类型进行建设，一部分是在原有的站点基础上，向身后的人行道或非机动车道进行拓宽，另一部分则是在原有的路边上，通过交通标志标线的重新划设，实现公交车站由直线形向弧形的港湾式改造。改建成弧形的港湾式车站，能确保公交车进出站停靠时不至于再挡住其他社会车辆的正常行驶。