李书福最新演讲:互联网不是野蛮人,而是知己
2014-02-20 10:28:30 来源:汽车生活 作者:歌洋 作者: 评论:0
谈汽车
1:互联网不是野蛮人,它更像一个知己。未来的汽车是:“四个轮子+一块电池(绿色环保的能源和动力)+一部电脑(互联网+大数据)”,这是世界汽车工业的发展方向。只有这样,才能把汽车与互联网高度融合起来,而不是简单的“车载信息娱乐系统”与互联网的沟通。应该是自动充电,自动驾驶,自动检测等方面的互联互通。
2:下一步,要投115亿美元来开发新技术、新的电子机构及自动驾驶。今年10月,VOLVO第一款在吉利所有权框架下开发的XC90能和大家见面。纯电动、油电混合、高度自动驾驶…全部组合在一起的产品,也确实很安全,但其实最高可卖到200万。
3:现在汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代,步入智能化的3.0时代,未来能够自动驾驶的智能汽车必将引发一场革命,它将解放人类在汽车中的那段时光,从“人适应汽车”到“汽车适应人”,人类将从手握方向盘和脚踩刹车油门中解放出来,享受真正的自由、安全、健康的驾驶!
谈技术
4:Tesla的出现非常有意义,因为这是一个促使产业思考创新,思考新的模式。实际上,历史的确有些“传奇”。随着越来越多正在影响世界走向的科技精英人群对Tesla的追捧,如今传统汽车行业的人对Tesla已经被迫从开始的不屑到如今的不得不“看到”。比如,通用汽车CEO都认为需要成立特别小组专门学习Tesla。
5:我很关注谷歌的无人驾驶,未来的汽车产业一定落脚在“无人驾驶”上,这个速度可能比人们预期的要快,20年后一定能够实现完全的无人驾驶。
6:车载收音机及后来的车载电话很早就出现了。可见用户对车上连接的需求始终都有。但是汽车的连接(Connectivity)必须是建立在安全的基础上。因为只有将人的注意力从开车和关注路面解放出来,才能有更多的连接,也会有更多的互联应用和娱乐放到车上。这一波互联网科技浪潮在中国如火如荼,但是中国汽车却不能真的通过汽车电子,人机交互设计,以及汽车互联实现“弯道超车”,因为汽车产业上的差距,以及思维上还有很长的路要走,“这里根本无弯道超车可言。
谈人生
7:我们真正需要研究的是,人如何持续快乐、幸福地生存和发展,应该有两个重点。第一个重点是如何有效利用外太空的资源,这个就跟火箭、宇宙飞船有关系了。第二个重点是如何延长人类的寿命。
8:追求理想是创业的原动力,而面对现实则是创业的出发点。有了理想的追求,才有创业的冲动,但冲动不是凭空瞎想,只能脚踏实地,从实际出发。如果当初他像许多人一样,安于现状,甘于平庸,不敢有改变命运的“非分之想”,也就不会有今天的吉利;如果不切实际地好高骛远,胡思乱想,创业也是不可能成功的。
9:我是6岁上学,9岁辍学。在农村不讲普通话,老师教我们拼音也不讲干什么用,就让我们念,我就不念,搞得不高兴我就不上学了。回家以后我爸教我种地,种了半年。不行,种地太辛苦了。我11岁又开始上学,还是3年级,比同龄的孩子大一点,所以呼哧呼哧地就学好了。
10:梦想成真以后是要过日子的,怎么过日子?那肯定要从文化、战略,共同的核心价值理念的形成,共同的利益以及如何促进世界汽车工业更好的发展,形成一种共同的追求。
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