广州研发中心主导5G车联网研发
2015-12-02 10:02:04   来源：新快报    作者:郑志辉    评论：0

　　爱立信展示5G最新成果

　　如果说2014年是5G(第五代移动通信技术)元年,2015年就是5G加速跑的一年。在这一年里,5G在技术上取得了重大突破,各国和地区大运营商也在抓紧进行5G场地测试,一些面向未来的5G应用场景开始搭建运行,目标直指2020年全球5G网络商业化,而试商用服务时间更可能从原定的2018年提前到2017年。

　　作为5G技术关键厂商之一,爱立信聪明地将自家的5G演进路径与中国移动通信发展进行了紧密捆绑。2015年2月5日,爱立信与中国信息通信研究院(工信部电信研究院)签署谅解备忘录,宣布双方将联合开展下一代移动技术——5G的研究与开发,加快5G技术的研发和标准化进程,力求在2020年左右实现5G商用。

　　11月16日至20日,爱立信在广州展示了他们在5G上的最新创新,以及在车联网、移动宽带、OSS/BSS等领域的最新研究成果,包括首次在国内亮相的爱立信“极简载波”专利技术等。爱立信此前一直强调,5G需靠场景驱动。在此次展示中,一些充满科幻意味的场景也给记者留下了深刻印象。

　　爱立信展示了一种智能巴士驾驶虚拟现实系统,该概念原型生动展示了有增强现实交互功能的公交司机驾驶巴士的体验。据了解,后续的概念原型将继续深化5G智能巴士及智能交通系统,还将逐步支持远程控制车辆、半自动驾驶(例如自动停车)、全自动驾驶等功能,探索在人车互联,车车互联,车与基础设施互联的基础上,实现未来更加安全,高效,低能耗低成本的智能交通体系。

　　爱立信研发的“安全互联的可穿戴设备”概念原型也在广州首次亮相,这是汽车制造商史上首次利用互联安全技术应对交通安全挑战的解决方案,由一辆配备联网功能的汽车和一个具有数字反馈功能的自行车安全头盔产品原型组成,在汽车驾驶员和自行车骑行者之间建立双向通信。该系统实时准确地察觉汽车和自行车相互间的位置和距离,当预测即将发生碰撞时,会对双方发出预警,从而避免碰撞事故的发生。

　　据爱立信中国副总裁常刚透露,这套安全互联可穿戴设备属于爱立信车联网平台“车联云”的其中一个项目,而该平台的主要研发工作正是由爱立信广州研发中心负责的。事实上,爱立信在广东现有约2500名员工,研发团队近千人,已成为爱立信在全球的核心区域之一。

　　常刚还表示,在他看来,亚洲地区的运营商在5G上的潜力更大,技术能力提升速度非常快,譬如日本的Docomo、NTT或者是中国移动等,在云领域的决心都非常大,投入也非常巨大。爱立信未来将会重点在东北亚推动5G测试的开展,为该区域即将迎来的奥运会等盛事部署5G做准备。