IoT赋能，软硬一体加速物流展业数字化转型

易流科技于2006年成立，目前一共服务了四万多家客户，这四万多家客户85%是物流企业，15%左右是制造企业。这15%的制造企业里可能有20多家世界五百强企业，像富士康、宝洁、华为、中石化、九龙等等，都是易流科技的货主企业。易流科技平台拥有150万+在线车辆，500万个物联网传感设备。

易流科技把物流行业或者供应链行业数字化，分成三个阶段，第一个阶段是物流基础设施物联网化，第二个阶段是物流全链条数字化，第三个阶段是物流全场景智能化。

物流基础设施的物联网化，也就是把物流各个环节上的基础设施装上智能传感设备，把数据采上来，把它们物联网化。当然，可能易流科技做更多的是车，其实除了车以外还有人、货、仓、店等等，所有物流环节上的这些要素，都可以物联网化。随着5G的到来，物流基础设施的物联网化，会加速前进。也就是说，在物流领域还会有大的商业窗口或者大风口。我预判不出三年主动安全就会普及，这将是千亿级的市场。第一个环节，物流基础设施的物联网化，易流科技这十几年有一半的时间在做这个业务，给物流企业和供应链企业、货主企业提供基础设施物联网化服务。

有了物流基础设施物联网化才会过渡到第二个阶段，物流全链条数字化，也就是端到端的物流透明可视。举个例子，今天所有人一定都用电商买过东西，无论是在京东、天猫还是拼多多买东西，从下单那一刻到拿到东西的那一刻，所有的物流信息都可以在APP全程看到，全程透明，货物什么时候扫描、什么时候出仓、什么时候到达下一个网点、什么时候到你的手里，这是典型的端到端透明可视的应用。物流全链条数字化基本是这个概念，今天只有快递的标准服务真正实现了端到端可视。

日常生活很多大物流，平常消费端不太关注的公共运输、大型货物运输还没办法做到端到端的可视。目前易流科技正在做这个事情，通过对运单和订单的进行管理，把所有的运输任务跟前面物流基础设施物联网化的数据集成起来，从货主生产端到后方整个链条打通，做到像快递一样端到端全流程可视，这个服务已经在慢慢普及到物流供应链行业。如果没有从事物流可能没有这个感觉，你们可能只能感觉到C端消费端到端的服务，实际在TO B里，物流企业和货主之间这是一个强烈刚需。为什么有这个强烈刚需？因为收货方现在习惯了端到端的体验，倒逼物流企业和整个供应链环节做到端到端的可视化。基于全链条的数字化，更要做协同，因为从货主到出货方中间可能有若干个运输的节点或者运输的主体来组织和完成物流，有可能有装卸公司、仓储企业、干线运输公司，至少会有三到五个协同主体，需要基于系统做统一的协同才能做到端到端的可视。这里可以继续用到第一个环节里的数字化数据，包括车、货、仓，给物流基础设施装上更多的传感设备，采集更多的数据，跟链条上不同的主体发生关系，从而形成真正的端到端可视。

最后一个阶段是物流全场景智能化，易流科技在这方面的研究目前还处于雏形阶段，也在做一些应用，比如路径优化、智能调度等等，基于大数据和AI算法的应用易流科技已经在做了，事实上物流全场景的智能化远远不是这些应用。

夯实前面两个基础以后，未来物流行业所有的场景，都将会被智能化。随着5G的到来，随着AI技术的成熟，全场景的智能化才能真正降低中国物流的运输成本。易流科技一直有一个愿景——用新技术改变中国的物流行业，提升中国物流行业的运输水平。今天中国物流成本占GDP占比超过15%，发达国家只有6%、7%，我们还有一半的降幅空间，怎么降？不可能是降运费，中国的运费是全世界最低的，淘宝能做到1.8元、1.5元全国包邮，成本高不是高在运输单点上，事实上是所有连接端、协同端还有每个场景没有达到最好的衔接和最好的优化。未来真正物流的成本降低就必须依赖于物流全场景的智能化，才能够把GDP占比从15%、16%降到7%、8%。这是易流科技的终身奋斗目标。

车的物联网化蛮简单，我就不多讲了。

人的物联网化。目前基于4G来做的物联网化工作，比如ADAS设备，今天已经在推了。我刚才看到北京泓达九通公司的方案，如果把他们的设备植入到易流科技的平台里，能够给司机提供真正基于数字化的小助手，能够节油，这也是对人的物联网化的一个具体应用。易流科技这些年在人上面做的工作并不是太多，这是易流科技的短板，希望可以借助合作伙伴的力量来补上这个短板。

货的物联网化。物流行业必须要看车，同时更重要的是要看货，因为货主是供应链的链主企业，是供应链顶端，货主最关注的就是货，因为一切都是为货服务的，所有的物流体都现在货上面。针对货的物联网化，易流科技做了大量工作，比如简单的应用场景，易流科技给宝洁做的安全模型，防串货、防丢货、防掉包是最简单的应用，每一年宝洁可能在串货、丢货问题上要付出上千万美金的损失。有了这套防串货的安全模型管控以后，宝洁在大中华地区的损失基本上能够降到零。易流科技还会注重货物的实效、配载，这些都是货物数字化的范畴。

可能还有一些典型场景，比如冷链运输。全程冷链运输有一个很重要的保障就是温度可控可靠，如何能够让温度可控可靠就是基于冷链的安全管理应用能力，全国的冷链百强易流科技服务了70%。可以说车辆冷库和冷链货物的运输，超过一半都在用易流科技的管理系统。今天在座的人，我敢说你每天吃到的东西都有易流科技的一份贡献。伊利是易流科技的客户，从奶牛身上挤下牛奶一直到去沃尔玛超市买冰淇淋，全程的溯源，易流科技都做了。从牛奶挤下来的原奶再到成奶再到冷饮、酸奶、冰淇淋等所有的运输，仓库、超市的冰柜都有易流科技的物联网传感设备，易流科技真正的端到端的全程可视，做到温度的全程保障，保证消费者吃的每一口冰淇淋的品质是好的，保证消费者吃到的是不是奇形怪状的东西，不是已经变形的东西。我们的生活水平提高了以后，对冷链货物的要求越来越高，易流科技做了很多的事情，这是货的物联网化的应用。

仓的物联网化。仓是物流环节另一个重要的物流节点和要素。易流科技有一整套仓的智能解决方案。如果是冷藏仓，能够监控各个温区的温度，仓的自动开关门以及货物的进出包括提货预约、出货预约等，这是针对仓的物联网化的应用。

从开始收到物流订单，到物流公司，到车队干线，车队到了目的地还有配送，最后到人手里，整个链条需要有协同。端到端全程可视利用了易流科技提供的云平台，实现从货主发货到客户收货这两端全程透明可视。当然，真实物流运输的环节不是这么简单，从货主到收货人中间至少有四个以上的环节。

关于智能化，易流科技总结了三句话：用数据代替经验，用算法辅助决策，让机器具备灵魂。

在实现三化的基础上，单靠易流科技一家企业把行业往数字化往前推进，力量是很微薄的。易流科技制定了一个生态战略伙伴的计划，希望和生态伙伴一起跟推动物流行业的数字化进程。大家今天可能多多少少都遇到这些问题：价格战、同质化、品牌缺乏、渠道封闭等等。拼体力、拼钱的时代已经过去了，很多拼体力、拼钱的企业已经倒下了。未来应该怎么玩？我觉得应该是这个玩法，我总结下来八个字“开放生态，共享未来”。只有开放生态，才可能共享未来。开放什么东西呢？易流科技今天可以把十三年沉淀的核心品牌、行业解决方案、技术统统开放出来给生态合作伙伴。

下图是一张生态图，右边的内圈里面都是易流科技核心已有的资源，包括技术合作伙伴、业务合作伙伴、品牌伙伴、核心产品。现在易流科技在做共享渠道，共享渠道可以带很大的机会。这和传统的代理有什么区别？唯一的区别在于易流科技不做硬件，核心能力是行业解决方案+平台。如果大家有兴趣，可以跟我们沟通。右边的东西易流科技做了以后，希望左边的物流行业群体能够做得更大更强，从而推动整个中国物流行业运输水平，加速推进中国物流数字化的进程。

今天我就分享就到这里，谢谢大家！