如何助力公路隧道提质？看杭千高速的多维度融合管理

随着我国公路网不断向崇山峻岭、离岸深水区延伸，公路隧道进入了高速发展时期。近10年来，我国公路隧道里程年均增长率达15%，已是世界上公路隧道里程最长、规模最大、发展最快的国家。隧道作为高速公路的特殊组成部分，由于受到地理环境的限制，一直以来是交通瓶颈和事故的高发地段。近年来，交通运输部一直致力于推动高速公路管理服务的升级，高速公路运营管理单位也在积极借助科技和智慧的力量，提升隧道管理水平，努力实现公路隧道的智能化、信息化、集成化、绿色节能化的数字化转型。

今天的公路隧道管理已进入大数据、信息化时代，隧道提质改造升级的优秀案例有很多，今天就让我们认识一下“智慧隧道”的案例之一——杭千高速智慧隧道项目。

杭千高速公路，是联接“三江两湖一山”的旅游黄金通道，同时也是杭州市构筑“一小时半交通圈、旅游圈、经济圈”的重要基础性、先导性和关键性工程，下辖3个隧道群共计20个隧道，机电设备数量庞大，日常管理运维成本极高，对于推进智慧隧道建设有迫切现实需求。

浙江省机电设计研究院有限公司（下文简称“机电院”）从智慧的定义出发，提出“管理、运维、监测、控制、指挥、调度”六维融合管理模式。以隧道综合管控为导向，提高设备控制、事件预警、流程管理、应急处置的综合能力，融合物联网、大数据、三维建模等先进技术，从而搭建围绕“感知、预警、决策、控制、分析”业务闭环的隧道综合监控平台，充分赋能隧道数字化转型，帮助提升杭千高速公路发展有限公司整体管控能力，实现隧道的智慧化、立体化、全方位、全时段的安全高效管理。9月12日，杭千高速公路机电系统智慧化升级改造项目顺利完成交工验收。

2D/3D切换 隧道管理新视角 

通过三维全景和自由设备定位技术，整合隧道内原有情报板、限速标志、车道指示器、手报、照明、风机、视频监控等各类机电设备，高度还原现场场景展示，仅通过单一页面及简单操作实现对隧道全域设备的实时状态监控和远程精准控制，有效解决隧道管理人员多平台登录，多页面操作的陈旧方法。杭千高速隧道多、设备杂、协议乱，机电院在传统机电设备分类的基础上充分考虑用户体验和用户习惯，提供三维、自由模式等多样式界面的任意切换，达到工作场景的全面覆盖。

此前，大量的人工视频巡查是杭千高速管理部门的工作状态，缺乏智能监管手段，效率低下，基于此需求，机电院利用AI视频分析和深度学习技术，实现对杭千高速全路段隧道异常停车、车辆逆行、行人事件、抛洒物、违法驶离等危险行为的实时检测，并智能推送至管理中心，以达到全天候、全时段、全自动的主动巡检目的。监控人员的“人防”基础加上AI视频检测的“技防”能力，发挥各自优点，助力杭千高速建立完善、高效、精准的隧道安全防范体系。

预警监测守护隧道安全

以隧道视频事件监测、消防监测、交通监测和环境监测为基础，平台通过采集隧道内部的烟感、CO/VI、风速风向、温湿度、电气参数、水压参数等报警数据，将智能感知、图象识别、机器学习和分析建模等前沿技术应用到杭千隧道监控管理体系中，延伸隧道管理的触觉末梢，对前端感知设备的数据分析，掌握消防监管区域，实现现场隧道实时信息精准推送，提升隧道安全问题的主动发现、监管的能力，最终实现智慧隧道模式的降本增效、提档升级。

决策指挥 为隧道应急保驾护航 

受沿途地理环境因素制约，杭千高速隧道连续，路况复杂，其中杭州地区最长的公路隧道（横路头隧道）便位于此。考虑到行车安全隐患与快速救援调度等问题，应急指挥调度体系基于隧道内各项监测数据，提供分级响应、应急预案、应急处置和协作指挥等功能，保证各指挥调度模块自动快速地交换信息，实现指挥调度各系统的调动，为高效处理交通突发事件、极端环境事件、火灾警情提供科学手段，为领导科学决策提供有效依据。

数字档案 全生命周期闭环管理

大量的数据孤岛、数据烟囱和无法资产化，无法深度利用的业务数据，是当下高速公路管理面临的迫切问题。

本平台建设是集数据储存、查询、维护、分析为一体的隧道信息综合管理模块，针对高速公路隧道相关的设计资料、施工资料、网络资料、设备台账、基础设施以及盘点清单等海量数据进行采集，通过模块整合，实现全生命周期管理理念下的隧道资产数字化，真正做到数据的集中管理与高效利用。一方面为杭千高速辖区内隧道业务数据统一展示、告警事件发生率实时动态呈现，为决策者提供数据支撑；另一方面，可查看各类交通事件的详细信息与处理进度，形成闭环管理模式。

传统业务线上流转管理更规范

为隧道施工、分流、分道和交通管制等日常业务提供开单、管理等功能，保障隧道业务的电子化网上流转，实现有源可溯的档案化管理。同时提供隧道养护、设备巡检、设备维保和仓库管理等拓展场景的相关功能，从多维度多角度辅助隧道管理人员进行日常隧道运营的工作开展。

本文作者：浙江省机电设计研究院有限公司