广州市发布《广州市智能网联汽车道路测试报告（2021年）》

日前，广州市智能网联汽车示范区运营中心发布了《广州市智能网联汽车道路测试报告（2021年）》。

截至2021年底，广州市累计开放测试道路135条，单向里程253.11公里，双向里程504.908公里。开放测试路段涉及白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区。其中2021年度，开放测试道路56条，单向里程96.82公里。

开通的测试道路中一级道路单向里程38.181公里，二级道路单向里程115.133公里，三级道路单向里程99.8公里。截至2021年底，广州已汇聚了文远知行、小马智行、阿波罗智行（百度）、沃芽科技（滴滴自动驾驶）等国内智能网联汽车自动驾驶解决方案头部企业，测试主体数达到11家。

截至2021年，累计向142辆测试车辆发放道路测试许可，智能网联汽车开放道路有效测试总时长超过16万小时、有效测试总里程达344.3万公里。其中小马易行2021年度测试表现最为活跃，测试总里程达144万公里。

截至2021年底，广汽研究院基于埃安LS改装的智能网联汽车测试乘用车、小马智行和一汽解放联合研发的自动驾驶半挂卡车、文远和宇通合作的智能网联微循环巴士、百度与一汽合作的基于红旗SUV改装的智能网联汽车测试乘用车获得广州市的路测许可，并开展常态化道路测试工作。基于汽车生产企业生产线制造的准前装智能网联汽车测试车辆陆续落地广州。

总的来说，2021年，广州市在智能网联汽车道路测试方面，落实扩大测试路段开放、引进测试主体合作、加大测试许可发放和进一步完善安全监管四维一体的工作部署，实现道路测试相关工作良性发展，为行业发展提供了基础保障。

通过对比广州智能网联汽车道路测试数据，智能网联汽车逐渐与新能源汽车融合、国内汽车品牌参与度逐渐提升、行业应用场景逐渐多样化、智能网联汽车套件的加装逐渐向汽车工厂标准化转变。各种趋势表明，智能网联汽车产业在广州发生蜕变成为可能。