乐山 | 相位早启动，堵途变通途

近日，乐山市进出城主干道出现车辆拥堵、排队严重的现象，市民行车体验差，纷纷呼喊攻城狮快来拯救正处于水深火热的车辆，还他们畅通无阻的道路。收到此消息，振业优控专业技术团队配合乐山交警，从通行痛点下手，改善拥堵情况。具体如何操作，请看下文--

● 路口概况

绿心路为乐山市进出城主干道，南北衔接肖坝区域与乐山广场，承载市区内南北走向大量交通流，该路段上分布一座凤凰桥。竹公溪街东接柏杨路，西接市委，早晚高峰疏解主干道来车，是进出城转换的核心道路。

此次协调路段是从凤凰桥-朝霞路口至绿心路-竹公溪路口，两个路口间距128m，此路段为双向6车道。

早晚高峰期间两个路口流量大，凤凰桥-朝霞路路口设计通行量2974pcu/h，高峰期间流量可达到3594pcu/h,路口流量超饱和；绿心路-竹公溪路口设计通行量2974pcu/h,高峰期流量可达到5039pcu/h,路口流量超饱和。

● 问题分析

1.排队长度过长。因绿心路-竹公溪路口的南北放行相位搭接不合理，以及受到朝霞路东进口右转车辆的严重影响，导致高峰时期凤凰桥-朝霞路的北进口直行车辆排队长度过长，存在多次排队现象。

2.车辆回溢。因凤凰桥-朝霞路口、绿心路-竹公溪路口在南北方向上方案协调不匹配，导致高峰期间绿心路-竹公溪路口北进口车辆容易回溢到凤凰桥-朝霞路口，绿心路-竹公溪路口南进口容易回溢到绿心路-绿心环线北出口。

● 优化方案

图3 绿心路-竹公溪路口相位（优化后）

图4 凤凰桥-朝霞路口相位（优化后）

图5 绿心路段绿波时距图

● 优化效果

通过本次优化，高峰时段绿心路北往南方向停车次数由2次降为0次，南往北方向停车次数也由原来的1次降为0次，节省时间分别为8s和11s，南北双向均实现不停车通行。同时，此次优化也改善了高峰期间凤凰桥-朝霞路往绿心路-竹公溪路口的车辆排队回溢现象。

● 案例小结

本案例根据路口流量特点，设计早启动相位和双向绿波协调方案，减少车辆停车等待次数和时间，减少排队长度，提高该路段的通行效率，提升市民的出行体验。