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  • 杭州:让交通信号配时体现“绣花功夫”

    2022-04-20 11:46:05 来源:道路交通管理杂志社 评论:
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    2021 年以来,浙江省杭州市公安局交警支队牢固树立交通管理应该像绣花一样精细的理念,建立健全交通拥堵治理工作机制,强力推动交通信号配时优化体制改革,加强大队、中队信号配时员队伍建设,全面开展信号基础方案优化,为提升城市交通拥堵治理能力打下坚实基础。

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    深化体制改革  构建三级管理机制

    支队为加强顶层管理,紧紧围绕拥堵治理八大机制建设,全力推进交通信号精细化管理工作。从配时队伍建设、基础方案优化、拥堵报警处置、系统规范使用等方面做出年度部署,每日、每周监督各项工作进展情况。带领专业技术团队, 对市区拥堵Top路口、路段和小区进行了专项研究和优化,提升通行效率。如环城北路建国北路路口高峰期拥堵较为严重,支队通过调整车道功能,在路口北口原有可逆左转车道的基础上,新增直右可变车道,使路口北向南方向增加1条直行车道,同时制定高峰期信号配时方案,进一步细化时段划分,提高了路口通行效率。该路口优化后,月报警数下降了51.1%, 延误指数下降了12.9%。

    支队结合警务机制改革和中队五大员建设, 在大队、中队增设交通信号配时员, 以大队50个交通信号灯路口配1人、中队20个交通信号灯路口配1人的标准在全市推进专职信号配时员队伍建设。在信号配时员到位的基础上,支队秩序处为30个执勤中队分别设置了独立的信号控制系统账号,中队级即时性信号调控工作全面铺开。2021年,主城区中队日均调控次数达到470次,信号配时即时调控率上升87%。

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    科学制定配时方案  实现堵点消红变绿

    支队主导驻点专业团队在现有交通信号综合应用平台的基础上,进一步优化业务,建立路口在线基础档案,组织各大队全面排查信控路口渠化信息、流量特性、信号相位相序设置、自适应方案、时段方案、离线方案、右转控制、子灯关联在线基础档案,建立路口要素标签化管理体系。目前主城区1988个联网信号灯控制路口的基础排查和信息化建档已全部完成。

    针对当前市区大规模施工等因素造成的交通信号感知体系弱化、 自适应率不高的情况,支队积极推进数据治堵、拥堵警情处置,根据流量变化科学制定工作日、双休节 假日多时段交通信号配时方案,通过分析每个路口流量变化规律,科学制定配时方案,建立迭代优化机制。其中每个路口工作日设置不少于(早高峰前、早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、晚高峰后、前半夜、后半夜)8套时段方案 ;双休、节假日设置不少于(上午、中 午、下午、晚高峰、前半夜、后半夜)6套时段方案(同步优化离线 方案)。在此基础上,对主干道设置工作日4套、双休节假日3套的协调方案。结合“万马队”警力疏导指挥,及时处置消除拥堵报警, 处置率达90%以上,全年城市大脑报警量下降20%。

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    推进“绿波带”建设  疏导通勤高峰流量

    为实现道路资源利用最大化, 支队强化高峰期交通信号控制,组建专业信号配时团队,全面梳理核心区域交通主要流向、重要通勤线路,按照不少于4个灯控路口的条件,选定“绿波带”建设道路。根据不同时段交通流量制定多时段信号配时协调方案,并实时监测“绿波”实际运行情况,不断修正优化信号配时参数,全面提高“绿波带” 运行速度,提升驾驶体验感。截至目前,主城区已建成“绿波带”道路150公里,“绿波带”早高峰时速达到36公里,平峰时速达到38公里,晚高峰均速达到34公里/小时,较建成前各时段的均速分别同比提升10%、8%、9%。

    支队以“外围早期快进快出、 关键入城口缓进快出、通勤线路关键节点全力打通、替代通道全力保畅”为总体信控策略,根据道路流量变化、车牌构成、运行特征,对全市高峰流量集中,机动车交通参与者构成较为固定的路段进行梳 理,分别确定长距离和区域内通勤线路,并按照城西、城北、城东、 滨江等重点区域,逐条建立通勤线路的替代通道。其中,每条通勤线路以高德拥堵报警时间、道路分段速度变化为主要参考依据,按照“一线路一方案”要求,制定时段性信号配时方案,实施时间、空间分时分段管控。

    拱墅区绍兴路为全路段中央隔离通勤干道,在早高峰6:30-7:30采取快进快出策略,同步开启绍兴德胜、绍兴东新同放配时相位,打通拥堵节点路口。早高峰7:30-9:00流量接近饱和状态,采取缓进快出策略,均衡路段流量,防止路口间溢出。 

    同时,优化绍兴路下游环城东路北向南“绿波”,保障绍兴路沿线流量快速疏散。拱墅区环城北路建国北路口早高峰启用北口直行左转同放方案,晚高峰启用南口直行左转同放方案,用于放行潮汐交通特征明显的通勤交通流。上午平峰采取常规四相位,下午平峰西口左转流量较大,方案增加东西左转配时。全天按8个时段流量特性设置阶梯周期,从夜间120秒至高峰180秒,既保障行人最低过街时间, 又使周期与流量更加匹配。

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    强化培训竞赛  提升实战应用能力

    为提升基层队伍实战能力,支队邀请专家和团队从交通信号控制原理、基础调控、堵点追溯、方案表单制作、拥堵案例分析等方面, 为主城区和区县交警大队的信号配时民警、中队信号配时员开展交通信号配时实战培训,并为考核合格学员颁发证书。此外,以边培训边比武的形式,在周一早高峰和周五晚高峰期间,组织各大队信号配时员到支队开展交通信号配时集中会战,从各大队延误指数环比、拥堵报警量环比两个维度对会战成绩进行排名,通过比武激发队伍学习热情,以学促用,以练促战。

    支队还针对各类交通信号配时调控处置的场景,总结提炼配时技战法,将适用场景、堵情追踪、调控操作、后期跟踪等流程一一固化,提炼出了如“路口打结清空技战法”“路口失衡调优技战法”等20余种技战法,汇编成册,指导日常工作。

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  • 关键字: 交通信号配时
  •    责任编辑:zhuoqun
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