2024年部交管局100个城市道路交叉口精细治理精品案例——无锡关键路口通行能力提升

近期，公安部交管局组织开展城市道路交叉口精细治理全国精品案例遴选工作，经过初评和复评两轮测评，从730个案例中遴选出六类100个全国精品案例。

无锡公安交警报送的案例共3个入围复审，最终有1个案例成功入选全国精品案例。其中，“无锡市采取调整车道分布、优化信控方案等措施提高关键路口通行效率”获评关键控制路口提升精品案例。

现状及问题

贡湖大道-金城路口位于无锡市滨湖区。贡湖大道呈南北走向，是连接中心城区与副中心城区（太湖新城）最便捷、直接的主干道之一；金城路为东西走向城市快速路。路口周边以住宅分布为主。

改造前贡湖大道-金城路交叉口主要存在以下问题：

01路口转弯半径不足

路口西出口中分带转角半径不足，南向北两股左转车流通行不畅，存在碰擦风险，通行效率较低。

02交通组织不合理

路口东进口改造前车道组合形式为2左+2直+1右转专用道，高峰期间东进口上游下匝道车辆汇入主线存在交织，安全隐患较大，每周都会有3、4起因变道引发的碰擦事故。

03信号控制待优化

高峰期间路口南向北为主要交通流向，路口通行压力大，车辆排队、局部拥堵现象凸显。

路口东进口下匝道与主线交织实拍图

路口南进口车辆排队实景图

优化措施

针对上述问题，无锡交警通过优化路口半径，保障转弯流线畅通。同时，着力调整车道组合形式，满足实际通行需求；并进行信号控制优化，提高路口放行效率。

01转弯流线优化

路口西出口绿化隔离带硬化处理为机动车道，拓宽机动车道空间，同步调整西口中分带岛头转角半径，保障转弯流线顺畅。

02交通组织优化

路口东进口车道组合形式由2左+2直+1右转专用道调整为1直+2左+1右转专用道，缓解路口交通流交织冲突；路口东进口左转车道停止线后退，保障路口左转非机动车通行安全空间。

将路口各进口非机动车等待区精细化组织，通过在非机动车道内施划地面导向箭头、车道分界线，将左转与直行非机动车分离，各行其道。

03信号控制优化

增加一个南进口单放相位，提高高峰期间南向北放行效率。

03实施效果

通过调整路口局部断面、优化转角半径，贡湖大道由南向北左转驶入金城路的车辆流线更加顺畅。

西口中分带转角半径调整前后对比图

西出口交通断面优化前后对比图

路口东进口车道组合形式调整后，车辆交织冲突明显改善，路口整体通行秩序显著提升。

东进口车道组合形式调整前后对比图

东进口左转车道停止线后退实景图

非机动车等待区精细化组织

信号控制优化：通过对南进口设置搭接相位，增加了高峰期间放行时间，路口通行效率提升18％，等候周期由原来的3-4次减少至1-2次，通勤体验感大大提升。

路口改造前后高峰情况对比