2024年部交管局100个城市道路交叉口精细治理精品案例——苏州减少主主相交路口机非交通冲突

近期，公安部交管局组织开展城市道路交叉口精细治理全国精品案例遴选工作，经过初评和复评两轮测评，从730个案例中遴选出六类100个全国精品案例。

▲ 图一、城市道路交叉口精细治理全国精品案例名单

其中姑苏交警“苏州市采取非机动车二次过街、施划大型车辆右转警示区等措施减少主主相交路口机非交通冲突”获评路口慢行品质改善类型精品案例。

本案例主要围绕“保障慢行安全，减少机非冲突”的总体思路，开展精细化设计，通过设置行人二次过街相关标志和设施、非机动车引导线、电子屏幕、右转必停、机动车左转待转区、禁货标志牌、右转危险区、注意坡度等精细化设计。规范路口行动流线，切实有效地确保车辆和行人的通行安全，消除安全隐患，提高通行效率，实现路口安全通行有效提升，对国内路口的慢行交通改善及安全提升能够提供一些启示。

01 案例介绍

▲ 图二、人民路-苏城大道路口

人民路-苏城大道交叉口位于苏州市姑苏区，交叉道路人民路、苏城大道皆为城市主干道，周边分布有商业、医院等，是城市交通网络的重要节点。其地理位置对城市的整体交通流畅性和便利性起着关键作用，交叉口车流量与人流量较大，且大型车辆占比较高。改善前交叉口延误指数较高，机非冲突较大。

02 优化措施

一、行人过街安全保障再优化

设置行人二次过街安全岛及信号灯，配套设置标志牌；通过行人过街信号灯及指引的标志，保障行人过街安全。

▲ 图三、行人二次过街信号灯组

▲ 图四、二次过街Z字形护栏

▲ 图五、交叉口行人二次过街提示标志牌

二、三角区内事故隐患再消除

通过实施右转必停方案，设置右转危险区，黄牌客、货车右转停车让行标志标线，降低右转机动车碾压非机动车及行人的可能性。

▲ 图六、右转危险区

▲ 图七、进口道设置右转必停标志标线

三、路口导流线及配套设施再提升

通过施划交叉口非机动车引导标线、机动车左转待转区；根据交叉口特点设置友好交通指示牌、禁货标志牌、路口电子屏幕等配套设施，规范路口行动流线，减少冲突点，提升交通通行秩序。

▲ 图八、交叉口非机动车引导线（蓝色），机动车左转待转区

▲ 图九、“前方坡度，谨慎驾驶”友好交通指示牌

▲ 图十、禁货标志牌（右）

▲ 图十一、出口处设置电子屏幕

03 优化成效

在交叉口实施优化方案后，取得了以下积极成效：

A. 路口通行效率显著提升

通过减少交叉口冲突点，减少慢行交通与机动车交通的交织，优化交通信号相位控制方案，整体路口通行效率显著提升

B. 路口交通秩序更加规范

设置行人二次过街相关标志和设施、非机动车引导线、电子屏幕，增加交通安全行驶的提醒，避免了非机动车及行人越线等候及闯红灯现象

04 总结

人民路-苏城大道路口作为城市东西向南北向通行的重要节点，通过设置行人二次过街相关标志和设施、非机动车引导线、电子屏幕、右转必停、机动车左转待转区、禁货标志牌、右转危险区、注意坡度等精细化设计，为交叉口设置引入更多元素，进一步提升城市交通水平，为市民创造了更好的出行环境。