基于ETC技术的停车场管理系统设计

2019年6月初，《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》一文印发，提出要拓展ETC服务场景，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用，到2020年12月底，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖；重点推广ETC在小区、旅游景区等停车场景的应用。面对前所未有的发展良机，ETC有望成为覆盖面最广、应用黏性最高的涉车车载设备。

ETC早已应用于停车领域，只是仅以支付渠道的方式落地，未能真正融入系统设计中，加之设备成本略高，推广应用进展缓慢。本文系统阐述了一种基于ETC技术的停车场管理系统设计，将ETC技术与传统停车管理系统无缝对接、深度融合，实现混合车道应用，支持支付宝、微信等多种支付方式，辅以基于云平台的集中监控，实现停车场出入口的无人值守管理，能够大幅提升管理效率、降低运营成本。

1、高效的不停车通行

系统采ETC+车牌识别多模识别技术方案，进行车辆远距离自动识别以及电子支付，大流量下仍能够实现高效的不停车通行，提高运营效率。

2、系统运行可靠、稳定

采用ETC专用车道控制机具有多任务并发处理，执行效率高、占用空间小、实时性能优良和可扩展性强等特点，从而使系统更可靠、更稳定。

3、多模式识别方式，分区控制，提升车辆管理服务水平

系统以非现金支付、集中监控服务为导向，可灵活应对停车场对不同类型车辆的管理需求。针对不同授权车辆进行分区控制，分区收费，应对不同类型车辆的管理需求，提升服务水平。

4、支持ETC、支付宝、微信等多种非现金支付方式

系统不仅支持ETC收费，还兼容支付宝、微信支付等多种非现金缴费模式，为客户提供全面、灵活的应用模式选择。

5、基于云平台的集中式管理软件和智能化的管理流程

系统提供全方位的停车运维管理平台，集停车场统一监管与停车费统一清算为一体，辅助强大的数据报表功能和人性化的系统配置功能，为集团用户、停车场管理方提供集中式、智能化的管理平台，全面提高管理人员的工作效率和管理力度。

6、联网集中管理的设备运维服务

系统可远程实现设备状态集中监控、远程诊断、远程升级等服务，大幅度减少故障处理响应时间、提升运维效率，同时保证服务水平稳定系统运行流量、收费、安保状况可以在平台上实现集中展示，并且实现数据共享和事件联动分析。

7、良好的系统兼容性和可扩展性

管理后台系统采用SOA（Service-Oriented Architecture），通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合和使用来构建软件系统，从而更加从容地面对业务的急剧变化与发展的需要。兼容多种车道模式，提供二次开发接口，满足不同场景下的应用开发要求。

8、先进的加密技术以及严格的分级管理技术

系统采用主流的加解密算法、防拆卸技术等，保证电子标签等设备不被仿制或非法利用。系统采用严格的分级管理技术，有效地避免了非法越级操作。

传统收费车道引入ETC技术应用后，需要对现有收费车道进行改造，改造后的布局方式如图1所示。

图1 组网方式

出入口车道均部署定制ETC读写设备，通过串口连接到出入口车道的车道控制器。入口车道ETC读写设备检测到车载电子标签时，记录并写入入口信息，出口ETC读写设备读取车载标签记录的入口信息，车道控制器计算金额后返给ETC读写设备扣费。

（二）入口流程

用户驾驶车辆驶入入口车道后，如果定制ETC读写设备识别到用户车辆装有电子标签，则与电子标签通信，判别标签状态有效后，收费系统通过串口将车辆入场时间等写入标签的应用空间，成功写入后，定制终端反馈收费系统写入成功，收费系统自动触发打开栏杆，放行车辆。入口处理流程如图2所示。

图2 应用ETC技术后入口流程

（三）出口流程

用户驾驶车辆驶入出口车道后，如果定制ETC读写设备识别到用户车辆装有电子标签，则与电子标签通信，读取标签应用空间内车辆入场时间等信息，读取成功后，将信息传递给收费系统，收费系统查询费用后触发支付交易，定制ETC读写设备反馈扣款成功后，收费系统自动触发打开栏杆，放行车辆。出口处理流程如图3所示。

图3 应用金融IC卡后出口流程

（一）车辆识别

系统支持“ETC+车牌识别”双模识别。

1、对于装有ETC电子标签的车辆，通过DSRC（Dedicated Short Range Communication）技术，在出入口自动识别车辆身份，实现不停车快速通行，对ETC车辆的识别率高达99.9%以上，且不受环境和光线的影响。

2、对于非ETC车辆，无需取卡，通过车牌识别技术，自动识别车辆身份，识别率在99%以上。

整个系统综合识别率高达99.5%以上，且支持新能源、大使馆、军警车等特殊车牌的识别。

（二）收费管理

系统支持多种非现金缴费方式，且支持优惠减免功能，便于实现商业综合体等的用户管理。

1、ETC支付：利用现有高速公路联网ETC电子标签，在停车场出口实现自动扣费和结算；ETC车辆通行效率是非ETC车辆通行效率的10倍以上。

2、支付宝、微信支付：支持多种支付方式，车主可自行通过微信/支付宝进行场内扫码支付；也可关注微信公众号，通过公众号中停车缴费功能自行缴费；亦可行驶至车道，展示微信/支付宝付款码，收费系统自助扫码设备自动扣款，系统扣费完成后，自动抬杆放行，无需人为操作。

3、优惠减免功能：可为场内商户提供商户服务平台，物业可为商户分配账号和停车优惠权限（商户需提前充值或虚拟充值，月底统一结算）。当车主在商户消费时，商户可以登录服务平台，通过车牌号派发优惠券或通过二维码形式向车主派发电子停车券进行停车费打折处理。

（三）车道控制

主要指闯关车辆通行控制。对于闯关车（冲卡车），系统可通过车牌识别与车辆图片抓拍，并做相应的记录，也可添加黑名单。

（四）视频监控

系统采用高清摄像机，可通过NVR进行视频监控/录像/回放管理，便于追踪、处理异常事件。

（五）人机交互

1、车控机LED显示：显示相关信息，如时间、车辆信息、停车时长、收费金额等；可实时显示剩余车位数；并提供车辆限号提醒及月卡到期提醒。

2、车控机语音播报：系统具有语音播报功能，可播报收费金额、月卡剩余天数（时间可设置）等；支持呼叫对讲功能，可实现无人值守管理。

3、收费电脑显示界面：含通行记录显示与查询、人工匹配（模糊识别）、实时显示剩余车位等功能；本车道及关联车道视频与控制；月报检测。

（一）卡片管理

1、月保/白名单管理：可自动导入/导出白名单；可实现多位多车管理、延期管理、逾期提示、查询管理等功能。

2、黑名单管理：ETC黑名单管理由国家清分平台自动下方黑名单；停车场可实现手动添加、查询管理等功能。

3、短期证管理：类似白名单功能；对于申请单位车辆可实现批量关联车牌号、查询功能等功能；可实现对临停免费车辆的处理。

4、储值证管理：每月为指定车辆充值一定金额停车费，当该车辆离场时，优先使用储值证中的费用，当该费用不足时，车主可自主选择使用ETC/微信/支付宝/现金支付方式。

5、员工证管理：可实现自动导入/导出员工证、员工车辆优惠管理、员工组管理、查询管理等。

（二）车场管理

1、视频监控管理：车道视频监控管理；收费岗亭监控管理；NVR录像/回放管理等。

2、月卡收费标准设置：月卡种类设置；可按天/月/季度/半年/年设置收费标准。

3、临时车辆收费标准设置：小车/大车收费标准设置；可按时间段/次设置等规则设置。

4、特殊收费规则设置：节假日免费时间段设置；员工特殊优惠规则设置等；军警车/出租车等特殊车辆免费规则设置。

（三）系统查询

1、通行记录查询：可按时间段、行车方向、通行方式、支付方式、免费原因、车牌号等方式查询。

2、在场车辆查询：可按时间段、车牌号、车道、车牌匹配位、在场时间等方式查询。

3、人工开闸查询：该功能主要用于稽查，可按照车牌号、操作员、时间段、车道等方式查询。

4、月卡延期查询：可按办理时间、车主、车牌号、延期类型、操作员等方式查询。

（四）统计分析

1、日/月统计/打印：可按照日/月统计打印与导出；实现现金/ETC统计查询，包含应收、实收、电子折扣、ETC折扣、纸票折扣等。

2、交班结算浏览/打印：可按收费员交班时间段查询/打印，包含白班/夜班、收款笔数、应收、实收、纸票折扣等。

（五）系统配置

1、系统设置：物业基本信息等设置。

2、座席设置：门岗收费配置、服务器客户端配置等。

3、用户权限设置：可针对不同角色人员授予不同权限。

4、角色权限设置：可设置不同角色，比如管理员、收费员、财务、客服等。

5、操作日志：不同权限登录系统与操作服务器均有日志记录。

6、设备资料配置：设置车场、车道、中央岗亭、手持收费终端等信息配置。

在当前，ETC在停车场的应用大都只作为一个支付渠道，若能参考本文所述系统设立思路，实现ETC技术与传统停车管理系统的深度融合，实现无感、免密支付，将极大扩充ETC适用范围，增强ETC的用户粘性，夯实ETC系统的群众基础。