上海公安用电子警察抓机动车未按规定交替通行

　　9日上午8时30分，南北高架东侧近鲁班立交进口处，1号车道上一辆银色奔驰车紧随前车，对2号车道想要并入的一辆出租车丝毫不让，出租车几次想要转向都被“顶”了回去。

　　不过就在这辆奔驰车“抢得先机”的同时，背后路灯架上的电子警察已将这一幕用视频完整记录，形成4张照片固定证据，一经认定，奔驰车将因未按规定交替通行违法行为被罚款200元。

　　据悉，上海市公安局交警总队在南北高架东侧近鲁班立交进口路段安装了用于抓拍“机动车未按规定交替通行”违法行为的电子警察设备，自去年12月31日正式启用至今采集并录入“机动车未按规定交替通行”违法行为13起，今后将视情在全市其他路段推广。

　　高架并道处未“拉链式”通行易引发事故

　　今天上午早高峰期间，记者随交警部门来到南北高架东侧近鲁班立交进口路段，这是一处典型的“辅路进入主路前二并一”路段，现场由于两根车道在此并为一根车道后进入高架主线，按照法律规定两根车道拥有同等的通行权，两根车道的车辆并线时，应该按照交替通行的原则通行。

　　记者在现场看到，进入电子警察抓拍路段前，两根车道的地面均已漆画“交替通行”的字样。当车辆开过这一标识之后，才进入交替通行的并线路段，正对这一路段的路架上，也设置了醒目的“电子警察监管（交替通行）”的黄色标牌。

　　“按照规定，两根车道并入一根车道时应该像拉拉链那样，一边一辆依次交替通行。”据介绍，事实上不少车辆为“先行一步”，争道抢行，往往不会顾及法律规定。

　　上午9时许，鲁班立交内环外圈往南北高架东侧车辆交汇处，一辆锦江出租车因为未按交替通行规则，与一辆并线的轿车发生碰擦事故，导致两根车道均出现车辆积压。上海市公安局交警总队高架交警支队三大队副大队长杜京阳告诉记者：“这是不按交替通行规定的违法导致的最常见的后果。”

　　电子警察抓拍未按规定依次交替通行有明确提醒标志。

　　“依次通行”降低了通行效率？

　　据交警总队科技处民警张瀛漩透露，电子警察抓拍不按规定交替通行主要是依靠“视频监控＋车辆捕捉”技术，通过一定的算法，对抓拍区域内的两根车道车辆固定“1、2，1、2”的交替通行模型，一旦规则被打破，出现“1、1”或“2、2”的情形，电子警察将马上拍摄一段违法视频，同时抓拍四张违法照片，作为处罚依据，经后台人工审核后纳入处罚平台。

　　然而记者走访发现，一些驾驶员并不满意“依次通行”的规定，甚至有人直称这是“浪费资源”。

　　“要求依次通行的时候都是通行速度缓慢的情况，这时候遇上旁边的车路况不熟、技术不过关或者车况有问题，看着我都着急。”市民蒋先生告诉记者，就在南北高架东侧近鲁班立交进口处，他就好几次遇上这样的情况：“我是近乎停车等待旁边车道上的车过去，结果对方慢吞吞就是并不进来。浪费两三秒，我后面的车排队就多两三辆。这时候我如果过去了，不就是节省了道路资源吗？”

　　还有些市民则认为，车辆缓慢行驶时，“交替通行”并不容易实施。市民易先生就曾遇上这样的情况：“我这边后面两三辆车靠得比较近，刻意停下来让旁边车道的车插进来，不是反而降低了通行效率吗？”

　　并道前方即有路面提醒，驾驶员可以控制好速度。

　　良好秩序大家都受益

　　上海市公安局交警总队事故处副科长张丽清告诉记者，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条规定：在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。不按规定依次通行将依法处以罚款200元，不记分。

　　“在需要依次交替通行的地方，交通是最容易乱的。这时候‘规矩’是最重要的。”市民严先生告诉记者，过去上海一些并线行驶的地方，特别是高架上匝道、隧道出口等处，如果不按照交替依次通行的“规矩”，其中一条车道很可能因为一辆车无法并入而导致整个车道无法动弹：“对一些驾驶员来说这样做也许影响了一点时间，但对于整体交通来说绝对是有好处的。”

　　“在道路拥堵的情况下，秩序更加重要。”在一些市民看来，这一法律规定的意义还在于明确了复杂路况下的行车规则：“按照这一法律规定，大家公平地享有路权，有了规矩才能有方圆。”