苏州公交推动数字转型，降本增收再出发​

加强“信息化规划”

助力数字公交建设

为实现信息化建设管理工作“ 统一规划、统一建设、统一发展”的目标，2022年苏州公交集团启动为期三年的信息化规划工作。11月中旬，完成规划初稿内容，总结了集团各条线、各子公司当前遇到的信息化问题，并就详细问题进行总结归类，在此基础上提出了发展目标、愿景和发展思路及其建设路径，为统揽集团信息化发展，实现公交数字化转型提供了顶层设计和路径规划。

多举措提升科技赋能

推动公交高质量发展

2023年1月上线了 定制公交平台，2023年6月 免费计次码、数币无电无网功能也即将上线。

集团通过 加强超速管控、主动安防、视频监控、一键报警等板块工作的管理，助推公交“大安全”。

集团积极推进 小车维保服务、大创系统和资产管理系统的推广及功能优化等相关工作，满足集团多元化发展要求。

助力“科技防疫”

降低人力成本

2022年3月

为助力“ 科技防疫”，集团完成了公交车红外测温仪的装配上线工作，降低了感染风险，减轻了工作强度。

2022年4月

积极推进“ 一码通行”模式，在公交集团范围内的公交运营车上将实现身份证和市民卡刷卡的实名健康数据核验功能，进一步缓解了疫情突发情况下的公交验码测温工作压力。

筑牢网络安全防线

提升网络安全管理水平

为进一步加强网络安全管理，集团开展 网络安全大检查工作，分别对集团本级和各子公司网络情况进行检查，同步开展漏洞扫描和渗透测试，通过开展网络安全应急演练，全流程梳理了网络安全攻防体系，提升了网络安全应急处理能力。

制定机务降本目标

开拓市场多源增收

集团进一步明确了 机务管理降本增效的工作目标及措施，出台了机务年度成本管控工作指导意见，从财务的角度出发进行有效的管理和干预，进一步明确了成本管理的工作要求及降本目标，对发现的问题进行深入分析研究，制定相应的应对措施，从而找准投入与产出的最佳平衡点。通过科学合理延长车辆使用寿命，做到物尽其用，有效降低车辆折旧成本，减少年度新车采购数量。2022年为创新管理理念，灵活管理手段，多渠道拓展增收业务成立 杏秀桥汽车维修养护中心，进行市场化运营，承接集团内、外部车辆维保及清洗工作。

完善机务管理制度

优化公交资源配置

为进一步加快机务一体化管理进程，适应集团深化体制改革总体目标和要求，集团经过深入调研后重新修订发布 《营运车辆选型、购置管理办法》《车辆报废管理办法》《轮胎管理办法》等多项管理制度，建立了集团机务条线三级机务信息数据库，统一了机务条线考核项目及相应统计口径，为集团机务日常管理提供数据支撑。同时，为满足集团“ 公益性+市场化”定位发展目标，优化资源配置，集团对后方维保部门进行重组成立新的保修分公司，进一步理顺管理机制，优化人员组合，全面形成“ 对内网格化服务保障+对外精细化市场拓展”的工作机制，从而实现业务职能统一管理，市场拓展统一布局、生产任务统一调配、分配考核统一标准。