上汽MG车联网比iPhone更快
2013-11-14 12:09:46   来源： 南方日报(广州) 作者:陈志杰   作者:    评论：0

　　南方日报2013年11月14日报道

　　上汽乘用车在今年9月推出搭载1.8T动力的2014款MG6之后，将于下周的广州车展上推出MG51.5T6AT新车。随着涡轮增压发动机、6AT以及TST双离合变速器等先进动力技术的启用，MG车系产品在性能上实现大幅跃升。与此同时，上汽着力塑造的“inkaNet3G智能网络行车系统”已升级至3.0版本，相比上一代产品在操作人性化和响应速度有质的飞跃，领跑国内车联网浪潮。

　　上汽MG近日在成都金港国际赛车场举行了“遇强更强”的产品体验活动，充分展现了MG品牌的英伦赛车基因。动力性能的升级和车联网技术的大胆应用，已成为MG车系的两大核心竞争力。

　　MG5搭载的1.5T中冷涡轮增压发动机，可媲美一些2.0L自然吸气发动机的动力，实现5500转时最大输出功率可达95KW，2000-4400转最大扭矩输出达210N·m，零到百公里加速时间为10.2秒，手动挡达到9.8秒，已大有“英伦小钢炮”的底气。MG56AT的PaddleShift换挡拨片，传承了F1方程式赛车的操控精髓，相对一般自动挡而言，采用PaddleShift拨片换挡技术后，MG5的这款6速AT变速箱换挡间隙更短。在城市道路上游走，无论是跟车还是超车，MG51.5T6AT都能实现相当畅快的驾驶体验，水准接近主流合资产品。

　　2014款MG6搭载了TST6速油冷双离合变速器以及升级版1.8TKavachi全铝涡轮增压发动机。上汽潜心研发多年的TST双离合变速器表现稳定，使其在动力技术上已经大幅领先自主品牌阵营。与之搭配的是升级版1.8TKavachi全铝涡轮增压发动机，可在2000转时涡轮增压介入。此款发动机功率可达118Kw，峰值扭矩达到215Nm，低转速高扭矩的动力输出特性，使得1.8T发动机拥有了更好的加速能力和经济性。

　　车联网是上汽一直着力塑造的技术标签，并已被市场广泛认知。即将上市的MG5搭载了“inkaNet3G智能网络行车系统”3.0版本，相比上一代产品，人机互动的人性化和便捷性有质的飞跃，已达到能够愉悦使用的程度，这将真正成为MG车系的一大核心竞争力。

　　在反应聪明程度太低的车载互动系统，更多的只是一个概念，在这个领域上汽产品一开始的表现也不太令人满意。但inkaNet3.0带来足够惊喜，反应敏捷的程度足以使车主形成使用习惯。据工程师介绍，上汽inkaNet3.0的CPU比iPhone4还要高半代，系统运行内存达到与iPhone5一样的标准，所以车主的需求上汽inkaNet3.0都能第一时间快速响应。

　　其中的iVoka语音系统也非常聪明，甚至能够听懂“吃葡萄不吐葡萄皮”这样的绕口令，这使在开车时用语音发送短信也成容易的事。据介绍，这个系统也具有学习能力，经过一段时间使用后，将能逐渐识别车主的口音，从而解决驾驶者普通话不标准的难题。此外，工程师还正在开发粤语、四川话等语言包，使下一步语音系统能够听得懂方言。

　　iVoka语音系统也能够接通后台进行人工咨询和导航设置等。上汽inkaNet3.0将车联网系统打包成一个套餐，使用成本较低。通过3G智能网络能够实现上网看股票、刷微博、聊微信、导出WIFI信号等功能。据介绍，从上汽inkaNet一代到上汽inkaNet3.0，上汽花费了整整4年的时间，随着产品实现良好的操作体验，车联网已成为上汽产品的一大核心竞争力，尤其对年轻消费群有吸引力。