厦门市智能交通控制中心（ITCC）介绍

近年来，特别是2011年以来，在市委、市政府和市公安局党委的领导下，在国内智能交通知名专家的关心和支持下，厦门市公安局交通警察支队紧随快速发展的交通形式，以前沿的交通管理理念，超前的规划，锐意进取，全面开展我市智能交通系统建设，特别是2013年元月1日厦门市智能交通控制中心(IntelligentTransportControlCenter，简称ITCC)的建成并投入使用，标志着我市智能化交通建设正进入一个全新的阶段。

ITCC隶属厦门市公安局交警支队，由科技处负责日常管理及运营保障，现有工作人员17人（其中1名为科技处民警、11名协警、5名公司外聘运营人员），是在现有的交警支队交通指挥中心基础上，作为全市智能交通控制中心定位进行全面规划、全面升级改造的而来的，根据其常用功能特点划分为核心控制区、电子警察巡逻区、决策会商室、信息研判室运维保障区、民警办公区、生活区等"五区两室"的分区格局。ITCC拥有完善的一流硬件配套，使用面积逾1400M2，中心显示大屏中间由48块55英寸的高清(1080p)液晶屏拼接而成，两侧为近20M2的LED昱示屏，核心控制区目前拥有9座全功能控制台席。

为充分发挥ITCC的作用，支队配套开发了"智能交通集成控制平台"（简称"集成平台"），该平台依托GIS地理信息系统，集成了我市在建和已建的所有交通科技设备，所有前端设备都在GIS地图上准确定位，直接点击就可查看使用。ITCC除保留原交通指挥中心具有的非现场执法、交管问题咨询等常规功能外，ITCC更是集智能化、信息化、服务化为一体，具有感知、预警、干预、处置、发布等功能。

一、多元化的路况信息采集手段

采集路况信息，感知道路实时状况是立体化路况信息服务的前提和基础，厦门交警建立了"自动报警结合人工监测''的"手自一体"多元路况信息采集机制，发动广大网友和交通参与者担任"路况情报员"，在确保安全的前提下，提供即时的道路畅通、拥堵或交通事故等路况信息。目前主要的采集手段包括(1)多元数据融合的自动采集系统。交通流量自动采集设备是一种专门用于交通数据采集的专业设备，通过射频识别、视频检测、地埋线圈感应和GPS等多种方式可自动采集检测包括流量、速度、占有率等多项交通数据。今年以来，厦门交警已在在仙岳路（西段）、湖滨北路、湖滨南路、禾祥路、厦禾路、嘉禾路（南段）、湖滨东路、湖滨中路、市府大道、湖滨西路、鹭江道等"五横六纵"十一条道路及"四桥一隧"进出岛通道建设安装了160套基于射频识别及视频检测的新型交通流量自动采集设备，覆盖岛内主干道的21%，这些道路的拥堵信息及交通数据将通过这些检测设备自动采集，一旦发现交通拥堵，将立即报警。(2)视频巡检监控。目前，厦门交警视频监控系统已实现和市公安局110揩挥中心及部分桥隧管理中心的联网联控，路况信息服务平台工作人员可查看分布在岛内外主次干道的各类视频监控点983个，通过视频监控的巡检和交通拥堵热点区域轮询播放可及时发现道路交通拥堵点。(3)手机"微信"人工上报拥堵。"如果有什么APP能挺到最后一刻，肯定是微信"。"微信"目前用户量已突破3亿，手机网民几乎人人都有，"微信"庞大用户群体及其特有的语音传送、拍照传送、位置传送功能是目前道路交通参与者现场上报拥堵最适合的手段，厦门交警敏锐地意识到这一点，从今年"微信公众平台'接口开发之日起，便投入大量的精力进行研发，目前已实现"微信公众平台"与公安交通管理集成控制平台的深度对接，道路交通参与者在交通现场喊的每句话、输入的每段文字、拍摄的每张照片、选择的每一个位置都能实时传送至中心集成控制平台并在集成控制平台的警用地理信息系统上显示出来，这是全国首家实现"微信''平台与集成控制平台的无缝对接，也是厦门交警首次将路况信息应用延伸到手机。(4)"微博"上报交通拥堵。路况服务平台工作人员将定时查看微博等平台及时了解道路拥堵情况。(5)电话语音上报交通拥堵。市民在出行中如碰到交通拥堵可拨打路况服务平台（电话：5866212）进行报警。(6)110交通事故警情。路况信息服务平台已实现与市公安局110接报警系统的衔接，交通事故类警情自动传递至该平台，经过数据加工后可在地图上展示，工作人员可通过视频查看、警情跟踪，随时监测事故点位交通状态。(7)联动单位通报交通堵情。市公安局指挥中心、各公安分局指挥中心、公路局桥隧管理中心等管理单位，如发现交通拥堵也可第一时间将拥堵情况通报给路况信息股务平台工作人员。

二、多渠道的路况信息发布方式

准确、及时和全面发布实时路况信息是路况信息服务的核心，厦门交警在对各类交通路况信息实时采编、核实、比对后，通过室外诱导屏、网站、手机等多种发布渠道实现全方位、多角度的即时播报和广泛宣传，引导司机合理使用路网资源，避免扎堆情况发生。目前，厦门交警基本实现了多样化和覆盖到出行前、出行中全过程的两个重要突破，市民可通过6种方式及时掌握动态交通路况信息，主要包括：(1)户外交通信息屏。目前，厦门交警已在岛内外共建设各类交通信息屏49座，按照类型分为复合屏和全点阵屏。复合屏是以LED光带红、黄、绿颜色的方式来告知机动车驾驶入前方道路通行情况，红色表示拥堵、黄色表示缓行、绿色表示畅通。今年，厦门交警还尝试使用了一种新型的屏体，叫做一体化路况屏，也是属于复合屏的一种，这种屏具有标屏合一的功能，在显示交通道路指示的同时也能显示当前的交通状态，LED光带的颜色是根据道路拥堵情况自动变化，无须人工干预；全点阵屏是整块屏都有LED点阵组成，可发布任意的信息、图形等信息。(2)互联网平台。我们在"厦门交警网''上开通了路况查询地图功能，该地图在实际路网上叠加了红、黄、绿三色实时路况，绿色、黄色和红色线条分别表示畅通、缓行和拥堵，信息每三分钟刷新一次，市民在出门前可登录查看。下一步，我们将开通"交通路况快拍"和"交通路况直播，，功能，通过"交通路况快拍"可查看两分钟前的视频探头画面截图，可更直观查看路况拥堵，适合窄带用户；通过"交通路况直播"可直接查看部分架设在路口（段）的实时在线交通视频。(3)"微信"平台。厦门交警依托"微信"平台开通了"厦门审智能交通控制中心''微信公共账号(微信XMITCC)，群众通过微信的"添加朋友"关注该账号后，只需点击微信下方"+"号里面的"位置，我们的微信平台就会通过文字与图示化路况的形式告诉你这一区域范围内的路况信息。同样如果你想查询某条道路的交通情况，直接输入那条道路名称也可以所在道路的路况信息。对于部分已开放视频监控资源的道路，回复的信息内容内甚至包括道路的最新现场视频照片。(4)"微博"平台。我们已在新浪和腾讯开通了"厦门市智能交通控制中心''官方微博，其中新浪微博账号已实现了和中心集成控制平台的深度对接，全市交通路况信息每半小时自动播报一次，无需人工干预，此外，对于重大节假日及交通突发事件，微博平台将全程跟踪播报。(5)手机短信平台。手机短信查路况类似"微信''查路况功能，只是回复内容仅包含文字信息，适用于所有手机用户使用，特别是非智能机用户，群众只要输入"LK+道路名称''至"1063999122''，系统将自动回复道路通行状态及拥堵信息。(6)广播电台。厦门经济交通广播电台(FM107)依托中心强大的系统随时播报实时路况信息。

下一步，我们将进一步拓展交通路况信息服务渠道，包括开发专门用于路况服务的专业手机应用APP、与运营商合作开通路况查询热线、与车载厂家合作在车载终端上开通实路况信息等。

三、多手段的排堵联动处置方式

交通拥堵分为周期性拥堵和非周期性拥堵。周期性拥堵一般指在同一地点和同一时间重复出现的拥堵，可通过交通组织调整等方式来改善，而非周期性拥堵是往往是由交通事故等偶然事件造成的，如能在第一时间排除交通事件，可确保交通拥堵不快速蔓延。因此，建立多手段的排堵联动处置机制是保障道路畅通的关键。今年来，厦门交警依托智能交通系统建设，探索建立依托信息仳手段的排堵联动处置机制，主要包括：(1)交通信号远程干预。目前，交警交通指挥中心平台已实现了全市61个路口交通信号机的联网联控，一旦发现道路拥堵时，可对路口交通信号实现远程控制，通过配时方案的修改和下发有效缓解交通拥堵。另外，通过对快速路的智能匝道控制，可均衡路网交通流量，保障车辆快速通行。(2)交通事故远程处置。目前，我市部分主干道已建设了高清视频监控探头，部分道路（如仙岳路西段）甚至实现了高清视频的全程覆盖，对于部分轻微交通事故，可通过视频探头的人工推拉看清车辆号牌，系统将第一时间自动识别号牌并调取车主联系方式，通过视频回放判定事故责任，通过视频实时查看事故形态，通过电话远程对事故进行调解，对不自行撤离交通事故现场，造成交通堵塞的通过非现场执法手段进行处罚。此外，为避免事故调解争端，消除当事人疑虑，交警交通指挥中心平台同时将通过短信平台自动发送事故责任判定结果和事故处理方式的手机短信。(3)交通事件全程跟踪。交警交通指挥中心平台已实现与"110接报警系统''和"掌上事故处理系统''的对接，通过中心集成平台可全程跟踪交通事故处置过程，交警交通指挥中心平台可据此预估出交通事件处置结束事件，发布交通拥堵消散时间。此外，对于部分未及时报警的交通事件，中心工作人员将第一时间通报给市公安局指挥中心及辖区公安分局，加快信息流转，快速排堵。

四、多维度的预测预报预警预判

天气和交通是出行者最关注的两类信息，天气可以预报，交通路口是否也能"未卜先知''呢？答案是肯定的，今年来，厦门交警着手开展交通路况预测预报工作研究，通过历史海量数据的深度挖掘和数学模型运算，对道路未来趋势进行预报，创新性提出基于事件的预测预撮模型，结合厦门海岛型特殊的地理位置，不仅可预测出周期性拥堵，更是实现了非周期性拥堵的预报，主要包括：(1)多维度的统计分析决策支持。依托射频精确识别的优势，目前，交警交通指挥中心平台已实现基于城市道路的态势分析图表，可实时查看某条道路的"24小时道路速度趋势"、"24小时道路流量趋势"、"24小时路段拥堵次数趋势"等现状与上一周同一天（或同一节假日）的对比分析，可实时查看进出道车辆的对比和交通状态等级的对比图表，可实时查看拥堵道路排名。(2)多周期的交通路况预测预报。基于多维度的统计分析和数据挖掘，目前的预测预报系统支持预报5分钟、30分钟、i小时、12小时、i天、i周等短赣、中期和长期的交通路口预测预报。目前，该项工作由于历史数据周期不足，预测预报还处于尝试阶段，但这是未来路况信息服务努力的方向。在不久将来，市民出门之前，就可以通过交警网站，查询到20分钟、甚至更长时间之后的路况预报，以决定选择哪条道路；室外信息显示屏上播报的信息，也将由现在的"三分钟前路况"，转为全实时路况，为司机提供更准确的服务。

此外，ITCC集成控制平台依托RFID射频精确识别及覆盖密集的优势研发了稽查布控、特勤管理、二级指挥调度等功能。