优控畅行丨茶城交通信号灯配时优化方案简介

中心城区（老城区）是以前的行政、商业和主要居住中心。随着城市发展，主要行政部门陆续搬迁，区域内的商业和住宅不断扩建，同时区域内的医院、教育等密集集中，致使区域的人员密度和交通密度已经趋近饱和状态。由此产生的上班出行、下班回流及接送学生的车流非常巨大，导致老城区原有道路承载力已经很难满足高峰期时的交通需求，道路的排队拥堵在高峰期已经形成常态化。

区域交通流交换道路不足，致使跨区主干道路的交通压力一直居高不下，交通流交换节点路口高峰期间拥堵形成常态。

●中心城区与北部片区区域之间交通通行主要依靠振兴大道、茶城大道、宁洱大道和普洱大道这四条南北纵向道路，宁洱大道交通流于白云路处汇入振兴大道，茶城大道交通流于石龙路处汇入振兴大道。交通流交换的重要交通节点普洱大道-石龙路、普洱大道-茶城大道高峰潮汐现象明显，单方向车辆排队长度明显；

●中心城区与南部片区区域交通流交换节点主要为振兴大道与人民路路口、振兴大道与茶城大道路口，此两节点路口高峰期间潮汐现象明显，方向性排队长度较长。

综上所述，由于道路资源有限，交通系统相对脆弱，承载能力有限，车流通行效率不高。上下班跨行交通需求和组团之间的交通出行需求旺盛，加上区内道路承载力的不足，致使区内早晚高峰交通拥堵和排队情况已成常态。

针对思茅区交通现状及问题，缓解交通拥堵，我们建设相应的特色信号控制系统。主要采取措施包括：

 （1）针对思茅区主干道，平峰时期车流量适中，高峰时期车辆相对集中，针对不同的交通状况生成控制策略，平峰期以干线协调（绿波：绿波就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”）为主，高峰期以减少排队长度为主；

（2）针对部分片区，采用区域协调控制；

（3）精细化优化交通流交换点位配时方案，针对独立单点路口，进行实时流量检测，通过信号机或系统既定的优化算法（对各方向的交通信号灯秒数进行加减法）和放行机制，实现交通信号的感应控制，充分发挥信号系统的最大交通效益；