西安公安交警发布典型路口治理成效

为进一步提升城市交通精细化治理水平，精准治理城区道路通行中的难题，西安公安交警依托多源数据，从信号配时优化、交叉口组织渠化设计、绿波带建设等多项优化措施上下功夫，积极作为，开拓创新，持续推进道路交通痛点问题“短平快”治理。

选取华清东路、太华南路、红会医院北区三个点段，和大家分享典型路口治理成效，打造“环岛绿波”，助力华清东路有序畅行。

华清东路：

华清东路（十里铺环岛至酒十路段）是西安市东郊进出城通道上的一处瓶颈路段，路段周边密集分布有居民区、物流园区和学校，行人、非机动车、大货车流量均非常大。

存在问题：

该路段人车混行冲突较为严重，路口通行效率不高，还存在安全隐患。

治理措施及成效：

通过增设信号灯、分离冲突车流的手段，消除交通乱点，规范路口通行秩序。

图1 十里铺环岛存在合流冲突

在十里铺环岛——

在绕环岛方向增设信号灯，实现绕环车流与进环车流分别放行，消除合流冲突。同时，调整各方向进入环岛的绿灯起亮时间，保证车辆在环岛内均可以“绿波”通行，“无感”通过。

图2 十里铺环岛优化方案

为做好快速路与信号灯路口的协调衔接，在快速干道下匝道方向绿灯时，绕环岛方向同步变绿灯，由快速干道进入环岛的车辆可“绿波”通行，继续绕环行驶；在快速干道下匝道方向红灯时，绕环岛方向同步变红灯，此时变为由华清东路向东进入环岛的车辆通行。

图3 车辆在十里铺环岛连续绿灯通过

在酒十路与华清东路十字——

通过增设左转相位灯，将东向西直行车流与西向北左转车流分开放行，消除车流冲突。同时，考虑到东西方向主路道路条件不足的问题，于东西方向辅道处各新增一条机动车道，有效提升路口通行能力。

图4 华清东路-酒十路十字优化方案

图5 华清东路-酒十路十字优化前后对比

绿波路段“持续优化”

太华南路强化绿灯协调联动

太华南路：

太华南路作为西安市一条南北向交通大动脉，每日承担大量过境车流。太华南路（玄武路-太元路段）周边有大量住宅小区，人口密集，早晚高峰通勤车流量大。

图6 太华南路拥堵路段位置示意图

存在问题：

太华南路-玄武路十字、太华南路-重玄路丁字、太华南路-太元路十字是相邻的三个信号控制路口，由于三个路口在路网中功能不同、车流量不同，原配时方案下玄武路口南向北方向绿灯较重玄路短，造成南向北车辆在玄武路口积压，同时玄武路口排队车辆还未驶离时，来自重玄路的车辆已起步驶入，容易造成排队溢出。

图7 太华南路晚高峰排队情况（南向北）

治理措施及成效：

根据现有车流量情况，对太华南路沿线信号灯再次进行协调联动，统一优化放行模式、信号周期和绿信比，确保来自重玄路口的车辆行驶至玄武路时，于玄武路口等待的车辆已驶离路口，不出现二次排队等待情况，避免出现排队溢出。

图8 协调联动后太华南路配时方案

图9 太华南路优化前后车辆通行情况对比

“自适应”绿波

巧解红会医院北区周边拥堵

红会医院北区：

正阳大道（尚华路）与秦汉大道是西安市北郊进出城重要节点。

存在问题：

周末及节假日路口流量陡增时，该路段常出现突发缓行情况，原先路口采用的定周期信号配时，北向南方向常出现长距离车辆排队积压，无法满足路口通行需求。

图10 正阳大道-尚稷路十字北口车辆积压

治理措施及成效：

西安公安交警在路口应用了最新的“雷视一体”车辆检测器，基于西安市智能信号控制平台，根据路口车流量实时变化情况，对路口信号配时进行动态优化，在做到路口通行效率最大化的同时，均衡调节路口各方向排队长度，同时还能保障上下游路口间的绿波协调。

图11 “雷视一体”检测器识别路口通行状态

该自适应策略落地后，现场实测发现，当十字北进口突发流量增大时，智能信号控制系统能够提前干预，延长北进口绿灯时长，加快积压车流消散，有效避免长距离排队现象，路口通行秩序也显著改善。

图12 自适应控制实施后 路口实际效果

西安公安交警将主动顺应群众期盼，回应群众关切持续创新工作模式，广泛收集群众反映的交通信号灯建设管理方面存在的问题，不断提升交通信号控制应用精细化智能化水平，努力打造安全、有序、畅通的道路交通环境。