西安交警举办西安市道路交通信号调控比武技能竞赛

为全力做好西安市缓堵保畅工作，进一步提升城市道路交通治理水平，10月13日，西安市公安局交警支队举办了首届道路交通信号调控技能比武决赛。

本次交通信号调控技能比武是西安市总工会举办的高技能人才技能大赛项目之一。通过前期预赛的初选，共有六支参赛队伍晋级决赛。决赛的参赛选手均来自西安公安交警各基层交警大队，参赛案例围绕群众关注的交通堵点、乱点，涵盖T型交叉口、十字交叉口、环形交叉口等多种结构。

比赛中，各参赛选手针对治理对象，按照“目标导向、前后对比”的原则，坚持“以人为本、优化供给、调控需求、强化治理”的总体思路，对拟定的信号优化方案组织实施综合治理。通过深入开展调研、研判、因地制宜编制优化方案，狠下“绣花”功夫，以信号灯配时优化为抓手，结合精细划分控制时段、信号相位、相序、绿信比等参数调整，同步推进交通组织和信控调优精细化，打好精细交通组织的“组合拳”。

各参赛案例中，高新大队、未央大队分别在亚迪路-锦业二路、未央路-玄武路创新应用交通仿真技术，开展“交通组织+交通配时”组合优化，探索了一条道路改造新方式；长安大队针对交叉口人车冲突问题，提出的“人行灯轮流错时放行法”有很强的推广应用意义；港浐大队对信号灯运用得体，在道路条件受限的情况下综合各项措施提升路口通行能力30%以上；经开大队在明光路-凤城五路口，灵活运用道路渠化、可变车道、绿波带等措施，提升朱宏快速路凤城五路立交东下桥口通行能力，明光路-凤城五路西进口每小时最大通行量由280辆提升至680辆，有效缓解了该路口常态拥堵问题。同时通过第三方数据平台等通行效果统计，各参赛方案对减少路口通行干扰，提高通行能力、疏解交叉口流线冲突、减少车辆排队长度等方面均取得了一定成效。

西安公安交警未央大队民警白乔波就未央路-玄武路的信控优化措施进行了介绍。未央路-玄武路前期为丁字路口，于今年6月中旬西侧路口打通后改为十字，由于前期信号灯配时方案只有三套，配时时段只有5个，导致南北直行流量大，北口左转弯流量大，东口右转弯流量大。未央大队通过交通流量观测对时段进行细致划分，增加至9个，并将信号灯配时方案调整至7套。此外，在东进口利用斑马线西侧的区域，新渠划一左一直一右的道路标线，从而达到当有1辆或2辆直行车辆排队等待时，不影响该路口东口的右转车辆放行，提高东口放行效率。针对北口左转方向车流量大的问题，未央大队计划拆除北口的部分绿化带，使右转车辆借用公交车道通行。同时，在北口新增同向左转可变车道，通过消除直右冲突、增加左转车道，持续解决该路口的拥堵问题。

“东三环辅道与广安路辅道交叉口位于安邸立交桥下，两条道路相交形成不规则路口，难以进行交通组织，并存在道路标线缺损严重造成机非混行、西进口缺少调头车道、时段划分粗放、相邻路口信号灯设置不协调等诸多问题”，西安公安交警港浐大队民警卜珂介绍道。大队通过多口分流，利用桥下空间，增加直行待行区域和右转车道，重新渠化三环辅道，施划了调头车道和非机动车道。此外，根据不同时段交通需求，增加6套信号灯配时方案；重点优化高峰配时，对东三环辅道沿线5个路口采用了“缓进快出，上截下疏”的配时策列，同时增加该路口周期，延长南北放行时长；对相邻路口进行联网联控，防止路口通行不畅，提升行车体验。通过一系列整改措施，目前西进口通行效率提升40%，排队长度缩短50%，停车次数约减少30%以上，高峰延误下降33.6%，平峰延误下降25.7%。

最后，经过专业评委和媒体代表综合打分，交警新城大队的“西京医院十字不规则平交路口信控优化设计方案”和交警未央大队的“未央路-玄武路信控优化方案”分获决赛的一、二名。

以练促战、练战结合，西安公安交警将以此为抓手，结合实际扎实推进全市缓堵保畅工作，争取向市民提供更科学、更顺畅、更有序的城市道路通行环境。