益阳：开展信号调优和绿波设置与协调工作

　9月19日10时，记者驾驶车辆从赫山区火车东站路口出发，由北向南行驶至鱼形山路口，全程12.5公里，途经10个信号灯，导航显示需要18分钟。这是一条绿波带，记者以“绿波速度”标示牌提示的68km /h行驶，行驶时间共计12分8秒，比导航预计时间节省了约6分钟。

今年来，交警部门陆续针对中心城区道路通行需求大且易拥堵的实际，综合考虑路网交通以及道路基础情况，不断开展信号调优和绿波设置与协调工作，采取“时空挖掘、绿波深化、智能提升、精细化配时、关键节点优化”等智慧公安交管手段，对中心城区道路开展“绿波”调优专项行动，通过反复调整，优化信号配时方案，因地制宜配置城市道路绿波并安装告示标志，提示车辆通行速度，有效提高驾驶人员通行体验感。

目前，交警部门已在龙洲路（迎宾路至关公路）、银城大道（梅林路至桃花仑路）、城际干道（火车东站至鱼形山路）、迎宾路（团圆路南延线至银城大道）、康富路（鹿角园路至海棠路）等10条道路设置了绿波带，在不影响其他方向车辆、行人通行效率的情况下，绿波带上各个交叉口的绿灯会依序亮起，驾驶人员只需按照建议行驶的“绿波速度”通过路口，就能“刚好”遇到绿灯，做到少停车或不停车。据了解，自绿波带建成以来，我市路段总拥堵指数下降了10%，车辆平均行驶速度提升了12%。

由于绿波带仅在车流量非饱和时，且非机动车、行人对机动车干扰不严重的情况下才有效，在车流量饱和的情况下很难发挥作用，交警部门根据中心城区不同路段的车流量，分别设计了不同绿波带时速和不同绿波时段。如梅林路至桃花仑路设计速度为45至50km/h，绿波时段为9时至16时、19时至23时；粮食产业园路至站前路设计速度为50至55km/h，绿波时段为全天。

市公安局交警大队工作人员提示，为了保障路网的通行效率，交警部门实施分段控制策略，但并不是行驶在绿波路段就能保证全程绿灯，只是遇到红灯的概率会大大降低。在绿波路段行驶时，要关注信号灯信息，按照“绿波速度”行驶，如因速度不当脱离绿波带，在距离路口较远时看到绿灯即将结束，切勿加速闯过，应停车等待下一个周期重新进入绿波带区间。

接下来，益阳市交警部门将根据实际道路交通流量，持续强化交通信号优化管理，进一步缓解道路拥堵，为群众日常出行“再省一分钟”。